Цилиндро-поршневая группа MANLE Active 110 152FMH Ø52,4 мм

ЦПГ MANLE для Active 110 с двигателем 152FMH

Цилиндро-поршневая группа предназначена для ремонта четырехтактных двигателей 152FMH объемом 110 см³, устанавливаемых на мопеды семейства Active и совместимые модели. Комплект с диаметром цилиндра 52,4 мм позволяет заменить основные детали, которые образуют камеру сгорания, воспринимают давление газов и обеспечивают передачу усилия через поршень и палец. Такая замена требуется при износе цилиндра и поршневой пары, повреждении колец или снижении компрессии.

Во время работы поршень перемещается внутри цилиндра, а поршневые кольца уплотняют зазор между деталями и участвуют в регулировании масляной пленки на стенке цилиндра. Состояние этой пары непосредственно отражается на запуске двигателя, устойчивости его работы, тяге и расходе масла. Причиной ремонта могут стать задиры, заметный износ поверхности цилиндра, повреждение поршня, залегание колец, повышенный расход масла, дымность либо результат измерения компрессии, указывающий на неисправность ЦПГ. До разборки двигателя стоит исключить проблемы с клапанами, регулировкой и другими деталями, способными вызывать похожие симптомы.

Параметры и состав комплекта

• Тип: цилиндро-поршневая группа для четырехтактного двигателя мопеда.
• Модель двигателя: 152FMH.
• Рабочий объем: 110 см³.
• Диаметр цилиндра: 52,4 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Комплектующие: цилиндр с наружными охлаждающими ребрами, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца и набор прокладок.

Наличие цилиндра, поршня, колец и соединительных деталей в одном наборе упрощает комплексный ремонт: сопряженные компоненты не приходится подбирать по отдельности. Наружное оребрение цилиндра увеличивает площадь теплоотдачи, необходимую для воздушного охлаждения двигателя. Прокладки предназначены для сборки соединений цилиндра с картером и головкой, однако перед монтажом их форму и расположение отверстий следует сопоставить со снятыми деталями.

Как проверить совместимость

Основными критериями выбора служат обозначение двигателя 152FMH, рабочий объем 110 см³, диаметр цилиндра 52,4 мм и палец диаметром 13 мм. ЦПГ применяется на Viper Active, а также заявлена для ряда мопедов JH110, Kinlon JL110, Loncin LX110, Musstang MT110Q и Spark SP110C соответствующих модификаций. Одного названия мопеда для точного подбора недостаточно: разные годы и партии техники могут комплектоваться отличающимися двигателями.

Перед заказом сравните код двигателя, диаметр поршня и пальца, посадочную часть цилиндра, расположение крепежных отверстий, каналов и проема под цепь газораспределительного механизма. Полезно также сопоставить высоту цилиндра и конфигурацию прокладок со снятой ЦПГ. Если двигатель ранее ремонтировали или изменяли его объем, ориентироваться нужно на фактически установленные детали и результаты измерений, а не только на обозначение модели мопеда.

Установка и первый запуск

Монтаж ЦПГ выполняют на чистом двигателе после проверки состояния головки, шатунной головки, шпилек и привода газораспределительного механизма. Посадочные поверхности очищают от остатков старых прокладок без повреждения плоскостей. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с правильной ориентацией, а их замки располагают согласно ремонтной документации двигателя. Поршневой палец фиксируют стопорными кольцами, контролируя их полную посадку в канавках.

При сборке цилиндр и поршневую пару смазывают чистым моторным маслом, затем проверяют свободное перемещение механизма вручную и правильность фаз газораспределения. Крепеж затягивают в установленной производителем двигателя последовательности и с предусмотренным моментом. После запуска контролируют отсутствие постороннего шума и утечек, а в начальный период избегают длительной работы на предельной нагрузке. Точный подбор, аккуратная сборка и соблюдение режима приработки помогают восстановить компрессию и нормальную работу двигателя.