Барабанные тормозные колодки HORZA для 4T GY6 50–150, колесо 10/12″

Барабанные тормозные колодки HORZA для скутеров 4T GY6 50–150

Колодки предназначены для барабанного тормозного механизма скутеров с четырехтактной платформой GY6 объемом 50–150 см³ и колесами типоразмера 10 или 12 дюймов. Дугообразные колодки размещаются внутри тормозного барабана: при воздействии на привод они расходятся, прижимают фрикционные накладки к его внутренней поверхности и создают необходимое для замедления трение. После отпускания тормоза две возвратные пружины стягивают колодки и помогают вернуть механизм в исходное положение.

Такая конструкция принципиально отличается от плоских колодок дискового тормоза. Она рассчитана на работу внутри барабана и подбирается по геометрии всего механизма. Колесо 10/12″ и обозначение GY6 50–150 служат исходными признаками совместимости, однако сами по себе не заменяют проверку размеров и формы снятой детали. На разных версиях скутеров с похожим обозначением двигателя могут применяться тормозные механизмы, отличающиеся диаметром, шириной колодки, расположением опор и конфигурацией пружин.

Конструкция и назначение

Деталь состоит из двух дугообразных колодок с наружными фрикционными накладками. Колодки соединены двумя возвратными пружинами и образуют круглую сборку для установки внутрь барабана. Во время торможения усилие привода разводит их в стороны, поэтому накладки контактируют с рабочей поверхностью барабана по дуге. Исправное возвращение колодок после отпускания рычага или педали необходимо для свободного вращения колеса без постоянного трения.

Замена требуется при заметном износе накладок, ухудшении реакции тормоза после правильной регулировки, постороннем шуме либо неравномерной работе механизма. Причиной подобных признаков могут быть не только колодки, поэтому во время обслуживания проверяют состояние внутренней поверхности барабана, тормозного кулачка, опорных точек, пружин и привода. Изношенные или поврежденные сопряженные детали способны помешать правильной работе новых колодок.

Что проверить при подборе

• Тип тормоза. Позиция подходит только для барабанного механизма; для дискового тормоза требуется деталь другой формы.
• Платформу скутера. В названии указаны четырехтактные модели семейства GY6 с диапазоном 50–150 см³.
• Размер колеса. Каталожное назначение относится к вариантам с колесом 10 или 12 дюймов, но диаметр колеса не равен размеру колодок.
• Геометрию старых колодок. До покупки сравните наружный диаметр собранной пары, ширину накладок, форму торцов, точки опоры и расположение возвратных пружин.
• Исполнение тормозного механизма. Учитывайте модель и год скутера, а также фактическую конструкцию установленного барабана.

Установка и обслуживание

Перед монтажом тормозной механизм разбирают и очищают от продуктов износа, не допуская попадания смазки на фрикционные накладки и внутреннюю поверхность барабана. Новые колодки устанавливают в штатные опоры, правильно размещают возвратные пружины и проверяют, чтобы сборка свободно возвращалась после воздействия на привод. Одновременно оценивают состояние барабана: выраженные борозды, повреждения или сильная выработка требуют отдельного внимания.

После сборки регулируют свободный ход привода в соответствии с требованиями конкретного скутера, прокручивают колесо и убеждаются, что колодки не остаются прижатыми. Первые поездки после замены используют для постепенной приработки контактных поверхностей, избегая резких проверок сразу после монтажа. Если точная модификация механизма неизвестна, надежнее снять старые колодки и сопоставить их форму и размеры до оформления заказа.