Поршневой комплект ZS для двигателя 170F 7 л.с., +0,50 мм, Ø70,50 мм

Ремонтный поршень ZS для двигателя 170F

Поршень диаметром 70,50 мм предназначен для восстановления цилиндро-поршневой группы бензинового двигателя 170F мощностью 7 л.с. Обозначение +0,50 мм указывает на ремонтный размер: такую деталь подбирают для цилиндра, который после дефектовки и механической обработки должен соответствовать диаметру устанавливаемого поршня. Это принципиально отличает позицию от стандартного поршня Ø70,00 мм — ставить ее в цилиндр номинального размера без предусмотренной обработки нельзя.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец и шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, помогают поддерживать компрессию и контролировать масло на поверхности цилиндра. Состояние этой группы непосредственно отражается на запуске двигателя, устойчивости его работы, тяге и расходе масла.

Состав и назначение деталей

В набор входят поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец и два стопорных кольца. Такая комплектация позволяет заменить связанные детали поршневой группы в рамках одного ремонта. Палец соединяет поршень с шатуном, стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения, а кольца устанавливаются в соответствующие канавки поршня. Каждая составляющая должна быть смонтирована в правильном положении и без повреждения посадочных поверхностей.

• Модель двигателя: 170F.
• Заявленная мощность: 7 л.с.
• Диаметр поршня: 70,50 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,50 мм относительно номинального диаметра 70,00 мм.
• Марка комплекта: ZS.
• Категория: детали цилиндро-поршневой группы для мотоблоков и другой техники с подходящим двигателем 170F.

Как правильно подобрать

Одного обозначения 170F для уверенного выбора недостаточно: двигатель мог ранее ремонтироваться, а цилиндр — растачиваться под другой размер. Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра точным измерительным инструментом и определите требуемый ремонтный размер. Значение 70,50 мм должно соответствовать подготовленному цилиндру с учетом монтажного зазора, который задает специалист при расточке и сборке.

Дополнительно сравните со снятыми деталями общую высоту поршня, форму днища, расположение и ширину канавок, диаметр и длину пальца, а также размеры колец. Эти параметры нельзя выбирать приблизительно: внешне похожие поршни для двигателей одного класса могут различаться геометрией. Если старый поршень разрушен или сильно деформирован, ориентируйтесь на размеры исправных сопрягаемых деталей и результаты дефектовки двигателя.

Когда требуется замена

Поводом для ремонта становятся задиры на юбке или стенке цилиндра, износ канавок, повреждение днища, поломка колец, увеличенный зазор и снижение компрессии. Возможными проявлениями служат затрудненный запуск, потеря тяги, нестабильная работа, посторонний стук и повышенный расход масла. Перед сборкой необходимо установить причину повреждения, проверить цилиндр, шатун, палец и смазку двигателя, иначе новая поршневая группа может быстро получить повторный дефект.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после очистки деталей и проверки цилиндра. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки, соблюдая их ориентацию и расположение замков; стопорные кольца должны полностью войти в посадочные канавки. При сборке нельзя допускать перекоса поршня, повреждения колец или попадания абразива внутрь двигателя. После ремонта двигатель заправляют подходящим маслом и эксплуатируют с учетом режима первичной приработки, рекомендованного изготовителем техники.

Этот комплект выбирают для ремонта двигателя 170F только тогда, когда подтверждены мощность 7 л.с., требуемый диаметр 70,50 мм и соответствие остальных посадочных размеров. Точная дефектовка и профессиональная обработка цилиндра обеспечивают правильную посадку деталей и нормальную работу восстановленного двигателя.