Главный тормозной цилиндр заднего тормоза GRBD mod. 8 с выносным бачком

Главный тормозной цилиндр заднего тормоза GRBD mod. 8

Предназначен для ремонта гидравлического заднего тормоза мототехники, если конфигурация штатной детали соответствует исполнению mod. 8. Цилиндр принимает усилие от тормозной педали через шток и создает давление жидкости, необходимое для работы суппорта. Выносной бачок соединен с корпусом гибким шлангом, поэтому его можно разместить отдельно в предусмотренной конструкцией техники точке.

Модель заявлена как универсальная, однако это обозначение относится к типу исполнения, а не к безусловной совместимости с любым мотоциклом, скутером или квадроциклом. У разных моделей отличаются крепления, ход и положение педали, параметры штока, соединение тормозной магистрали и свободное пространство возле рамы. Деталь следует подбирать по всей геометрии и схеме подключения, сравнивая ее со штатным цилиндром.

Конструкция и назначение

Исполнение включает цилиндрический корпус с двумя верхними крепежными проушинами, приводной резьбовой шток, отдельный бачок с крышкой и соединительный шланг. Такая компоновка позволяет закрепить бачок независимо от основного корпуса и проложить шланг с учетом расположения рамы, маятника и других деталей. При монтаже шланг не должен пережиматься, натягиваться или соприкасаться с подвижными и сильно нагревающимися частями.

Шток передает перемещение педали поршню цилиндра. Поэтому для нормальной работы важны не только размеры креплений, но и положение штока относительно педали, доступный диапазон регулировки и свободный возврат привода. Неправильная геометрия может вызвать неполный ход, постоянное подтормаживание либо слишком большое перемещение педали.

Что проверить при подборе

• Крепление корпуса: расстояние между проушинами, диаметр отверстий, ориентацию цилиндра и доступ к крепежу.
• Привод педали: длину и резьбу штока, способ его соединения с педалью, направление движения и необходимый рабочий ход.
• Подключение магистрали: расположение выходного отверстия, тип резьбы и способ уплотнения соединения.
• Выносной бачок: место его фиксации, длину и маршрут шланга, возможность снять крышку для обслуживания.
• Гидравлические параметры: соответствие цилиндра штатной тормозной системе и установленному суппорту.
• Исполнение: соответствие компоновке mod. 8 и назначению для заднего тормоза.

Если прежний цилиндр имеет другую форму корпуса, направление выхода магистрали или схему крепления бачка, одного совпадения общего назначения недостаточно. До установки полезно приложить детали рядом и последовательно сопоставить все соединительные точки. Не следует дорабатывать проушины, шток или тормозную магистраль без технически обоснованного решения.

Установка и обслуживание

Замена главного цилиндра связана с разгерметизацией гидравлической системы. После закрепления корпуса и бачка соединения затягивают с моментом, предусмотренным производителем техники, систему заполняют подходящей для нее тормозной жидкостью и полностью удаляют воздух. Во время прокачки уровень в бачке поддерживают так, чтобы воздух снова не попал в магистраль.

Перед эксплуатацией проверяют герметичность соединений, свободное возвращение педали и устойчивое усилие без провалов. Затем оценивают работу заднего тормоза на неподвижной технике и при осторожной проверке на малой скорости. Если педаль остается мягкой, ход слишком велик или обнаружена течь, причину необходимо устранить до дальнейшего использования.

GRBD mod. 8 подходит для замены цилиндра при совпадении креплений, привода, гидравлического подключения и размещения выносного бачка. Тщательная проверка этих параметров помогает установить деталь без перекоса и восстановить предсказуемую работу заднего тормоза.