Главный цилиндр заднего тормоза GRBD mod:10 с выносным бачком

Главный цилиндр заднего тормоза GRBD mod:10

Тормозная машинка GRBD mod:10 предназначена для гидравлического привода заднего тормоза мототехники. При нажатии на педаль шток воздействует на поршневой механизм цилиндра, после чего давление передается к заднему тормозному суппорту. Такое исполнение применяют при ремонте системы, когда штатный главный цилиндр поврежден, изношен или перестал обеспечивать нормальную реакцию тормоза на движение педали.

Модель выполнена с отдельным бачком, соединенным с корпусом гибким шлангом. Раздельная компоновка позволяет разместить резервуар отдельно от цилиндра с учетом свободного пространства возле рамы и педального механизма. Корпус имеет две крепежные проушины, приводной шток с вилочным наконечником и отдельную точку подключения тормозной магистрали. Шланг бачка зафиксирован хомутами в местах соединения.

Что учитывать при подборе

Обозначение «универсальная» относится к типу исполнения, но не означает установку на любую модель без предварительной сверки. Перед заказом сравните деталь со снятым цилиндром и местом его монтажа. Основными критериями являются форма корпуса, расстояние между крепежными отверстиями, положение цилиндра относительно педали, направление движения штока и конфигурация соединения с педальным рычагом.

• Крепление: должны совпадать количество точек фиксации, межосевое расстояние отверстий и доступное место вокруг корпуса.
• Привод педали: проверьте форму вилочного наконечника, способ соединения с рычагом и рабочее направление штока.
• Тормозная магистраль: сопоставьте расположение и тип присоединительного места, чтобы штатная линия подходила без перекручивания и натяжения.
• Выносной бачок: предусмотрите отдельное место для его фиксации и безопасную трассу шланга до цилиндра.
• Компоновка: при полном ходе педали шток, корпус, шланг и соседние детали не должны мешать друг другу.

Точные размеры крепления, диаметр цилиндра и параметры присоединительной резьбы для mod:10 не заявлены, поэтому выбирать машинку только по общему внешнему сходству не следует. Для надежного подбора полезно снять размеры со старой детали и проверить положение всех соединений непосредственно на технике. Если прежний цилиндр отсутствует, ориентируются на геометрию посадочного места, устройство педального привода и параметры установленной тормозной линии.

Установка и обслуживание

Монтаж относится к работам с гидравлическим тормозом. Цилиндр необходимо жестко закрепить в штатном положении, соединить со свободно перемещающейся педалью и подключить магистраль без боковой нагрузки на штуцер. Выносной бачок располагают устойчиво, а его шланг прокладывают без заломов, пережатия и контакта с подвижными либо сильно нагревающимися частями. После сборки из системы удаляют воздух в соответствии с процедурой для конкретной мототехники.

До начала эксплуатации проверяют свободный ход и полный возврат педали, герметичность всех соединений, надежность крепежа бачка и отсутствие подтеканий. Педаль не должна удерживать шток в нажатом положении после отпускания. Первичную проверку работы тормоза выполняют в безопасных условиях на малой скорости. При отсутствии опыта установки и прокачки гидравлических тормозов работу стоит поручить квалифицированному механику.

GRBD mod:10 подходит для ремонта заднего гидравлического тормоза в тех случаях, когда посадочная геометрия, педальный привод, подключение магистрали и расположение отдельного бачка соответствуют конструкции техники. Последовательная сверка этих параметров помогает выбрать деталь без ошибочной привязки только к слову «универсальная».