Комплект спиц заднего колеса Delta 3×160 мм, 36 шт.

Комплект спиц заднего колеса Delta 3×160 мм

Набор предназначен для сборки и ремонта спицованного заднего колеса мопеда Delta. В комплект входят 36 спиц длиной 160 мм и диаметром 3 мм, а также ниппели для их соединения с ободом. Такое количество рассчитано на одно колесо соответствующей конфигурации. Спицы связывают ступицу с ободом и после правильной натяжки формируют конструкцию, которая сохраняет геометрию колеса и распределяет возникающую при движении нагрузку между точками крепления.

Каждая спица выполнена в прямой форме, имеет изогнутую головку для установки во фланец ступицы и резьбовой участок со стороны обода. Ниппель наворачивается на резьбу и позволяет регулировать натяжение при сборке и последующей правке колеса. Серебристые спицы и ниппели золотистого оттенка поставляются раздельно внутри набора, поэтому мастер может последовательно выполнить спицовку по принятой для конкретной ступицы и обода схеме.

Основные параметры

• Назначение: заднее спицованное колесо мопеда Delta.
• Количество: 36 спиц — комплект для одного колеса с соответствующим числом отверстий.
• Длина спицы: 160 мм.
• Диаметр спицы: 3 мм.
• Соединение с ободом: резьбовое, при помощи входящих в набор ниппелей.
• Форма головки: с изгибом для традиционной посадки во фланце ступицы.

Что проверить при подборе

Обозначение Delta само по себе не заменяет проверку размеров: на мопедах этой серии и на уже переоборудованных колесах могут применяться разные обода, ступицы и варианты спиц. Перед покупкой сопоставьте длину 160 мм и диаметр 3 мм с демонтированной спицей. Проверьте также число отверстий в ободе и ступице: оно должно соответствовать комплекту из 36 штук. Для уверенного подбора полезно сравнить форму изгиба головки, длину резьбовой части и посадку ниппеля.

Длину следует сопоставлять по той же методике, которой измерена старая спица: различие даже при близких значениях влияет на запас резьбы и возможность вывести обод относительно ступицы. Слишком короткая спица не обеспечит необходимого зацепления резьбы, а слишком длинная может выступать внутрь обода. Диаметр важен для отверстий ступицы, ниппелей и расчетной схемы колеса. Если колесо ранее ремонтировалось деталями другого размера, ориентируйтесь на параметры всего собранного комплекта, а не на одну случайно установленную спицу.

Сборка и обслуживание

Спицовка выполняется по схеме конкретного колеса с сохранением правильного чередования направлений и перекрещивания спиц. Ниппели сначала наживляют с одинаковым начальным запасом резьбы, после чего натяжение увеличивают постепенно, переходя по окружности. Это помогает равномерно расположить обод относительно ступицы и не создавать резких перепадов нагрузки между соседними спицами. На завершающем этапе проверяют радиальное и боковое биение, положение обода по центру и равномерность натяжения.

Набор подходит для плановой полной переспицовки, восстановления колеса после деформации нескольких спиц или сборки совместимого обода со ступицей. При замене отдельных деталей следует учитывать состояние остальных спиц и ниппелей: заметно различающееся натяжение способно снова вызвать биение. После первых поездок собранное колесо желательно повторно проверить и при необходимости аккуратно скорректировать натяжение. Для установки требуются опыт правки спицованных колес и подходящий ключ для ниппелей; при отсутствии такого опыта работу лучше поручить мастеру.