Полуось колеса мотоблока 175N/180N, 6 шлицов, L-350, mod. 81-1 DIGGER

Полуось колеса для мотоблоков 175N/180N

Колесный вал DIGGER модели 81-1 предназначен для мотоблоков с обозначениями 175N и 180N. Деталь соединяет приводную часть трансмиссии со ступицей, передает вращение колесу и участвует в его фиксации. Такая полуось нужна при ремонте ходовой части, когда штатный вал получил изгиб, повреждение посадочных участков или износ шлицев.

Длина детали составляет 350 мм, а шлицевое соединение имеет шесть шлицев. На противоположной стороне предусмотрены продольный паз и поперечное отверстие. Сочетание этих конструктивных признаков необходимо учитывать при подборе: совпадения только по названию двигателя недостаточно. Полуось должна соответствовать старой детали по общей длине, числу и профилю шлицев, расположению паза и отверстия, форме ступеней, а также всем посадочным диаметрам.

Назначение и признаки замены

Исправный вал передает тяговое усилие без заметного люфта в соединениях и поддерживает правильное положение колеса. Проверка полуоси требуется, если колесо получило боковое биение, в шлицевом соединении появился свободный ход, при движении ощущаются рывки либо ступица начала изнашиваться неравномерно. Причиной могут быть смятые или сорванные шлицы, задиры на посадочных поверхностях и отклонение вала от прямолинейной формы.

Продолжать эксплуатацию с поврежденной полуосью нежелательно: люфт увеличивает ударную нагрузку на сопряженные детали, а перекос мешает колесу вращаться в правильном положении. Перед заменой стоит осмотреть не только сам вал, но и ответные шлицы, ступицу, фиксирующие детали и посадочные места. Установка новой полуоси при сильно изношенной сопряженной детали не устраняет причину свободного хода.

Основные параметры

• Тип детали: вал колеса, или полуось мотоблока.
• Исполнение: модель 81-1.
• Совместимые обозначения: 175N и 180N.
• Заявленный класс техники: 7/9 Hp.
• Длина: 350 мм.
• Шлицевое соединение: 6 шлицов.
• Конструкция второго конца: продольный паз и поперечное отверстие.

Как правильно подобрать полуось

Перед заказом снимите старую деталь и проведите прямое сравнение геометрии. Измерять следует полную длину, диаметры гладких и ступенчатых участков, длину шлицевой зоны и положение элементов фиксации относительно торца. Отдельно проверьте число шлицев и их профиль: одинаковое количество еще не означает полного совпадения посадки. Обозначения 175N/180N и 81-1 необходимо рассматривать вместе с фактическими размерами конкретной модификации мотоблока.

При монтаже очистите ответные поверхности от загрязнений и следов старой смазки, проверьте отсутствие заусенцев и повреждений. Вал должен входить в сопряжение без перекоса; забивать его с чрезмерным усилием не следует. Используйте штатные фиксирующие детали мотоблока и соблюдайте порядок сборки, предусмотренный изготовителем техники. После установки проверьте свободное вращение колеса, отсутствие бокового биения и люфта, а затем выполните контрольный осмотр креплений после непродолжительной работы без высокой нагрузки.

Эта полуось подходит для восстановления колесного привода мотоблока, если снятая деталь соответствует исполнению 81-1, длине 350 мм и шестишлицевой посадке. Тщательная сверка всей геометрии до монтажа помогает избежать несовместимости и повторного износа ступицы или соединения.