Поршневое кольцо JAWA 350 12V, 6-й ремонт, Ø59,50×2 мм, MOTUS KB, 1 шт.

Поршневое кольцо JAWA 350 12V Ø59,50 мм

Кольцо MOTUS KB предназначено для ремонта цилиндро-поршневой группы мотоциклов JAWA 350 в исполнении 12V. Размер Ø59,50 мм соответствует шестому ремонтному размеру в линейке, которая начинается со стандартного диаметра 58,00 мм. Деталь устанавливается в канавку поршня и при его движении прилегает рабочей поверхностью к стенке цилиндра, участвуя в уплотнении камеры сгорания.

Правильное уплотнение между поршнем и цилиндром необходимо для сохранения компрессии и ограничения прорыва продуктов сгорания в картер. Состояние кольца напрямую связано с тем, насколько стабильно двигатель запускается и работает под нагрузкой. Изношенное, залегшее или поврежденное кольцо уже не прилегает к цилиндру должным образом. Это может сопровождаться снижением компрессии, ухудшением тяги и нестабильной работой двигателя. Перед ремонтом следует оценивать не только кольцо, но также поршень, его канавки и поверхность цилиндра.

Параметры и назначение

• Тип детали: поршневое кольцо для цилиндро-поршневой группы.
• Применение: JAWA 350 в исполнении 12V.
• Ремонтный размер: шестой.
• Номинальный диаметр кольца: 59,50 мм.
• Высота кольца: 2 мм.
• Количество: одна штука, не полный комплект на двигатель.
• Товарная марка: MOTUS KB.
• Страна изготовления: Польша.

Как правильно подобрать кольцо

Обозначения JAWA 350 и 12V сами по себе недостаточны для окончательного выбора: решающими являются фактический ремонтный размер цилиндра, диаметр поршня и ширина его кольцевой канавки. Вариант Ø59,50 мм нельзя устанавливать вместо стандартного кольца Ø58,00 мм или другого ремонтного размера. Перед заказом нужно измерить цилиндр и проверить параметры установленного поршня. Если двигатель ранее растачивали или в нем заменяли поршни, ориентироваться только на модель мотоцикла нельзя.

Высота 2 мм должна соответствовать канавке поршня. Слишком свободная посадка по высоте ухудшает работу уплотнения, а кольцо неподходящей высоты не сможет нормально разместиться и двигаться в канавке. Также проверяют зазор в стыке кольца непосредственно в подготовленном цилиндре. Его допустимое значение определяют по ремонтной документации конкретного двигателя, поскольку произвольно уменьшать или увеличивать зазор нельзя.

Что проверить при ремонте

Новое кольцо не компенсирует чрезмерный износ, овальность, конусность или повреждение цилиндра. До сборки следует очистить поршневые канавки от нагара, убедиться, что их боковые поверхности не разбиты, и проверить пригодность поршня. На зеркале цилиндра не должно быть дефектов, которые помешают равномерному прилеганию детали. Если устанавливается не одно кольцо, а обновляется весь комплект, остальные позиции должны иметь тот же диаметр и соответствовать своим канавкам.

Для монтажа применяют инструмент для поршневых колец: чрезмерное разведение концов способно необратимо деформировать или сломать деталь. При наличии обозначения стороны установки его ориентируют согласно руководству по ремонту двигателя. После размещения проверяют свободное движение кольца в очищенной канавке, правильное положение стыков и лишь затем вводят поршень в цилиндр с подходящей обжимкой. Точная проверка сопрягаемых деталей перед сборкой позволяет использовать кольцо Ø59,50×2 мм именно в том ремонтном размере, для которого оно изготовлено.