Штанги толкателей клапанов 4T CG125/150 OHV, 141 мм, 2 шт.

Штанги толкателей клапанов 4T CG125/150 OHV

Комплект предназначен для газораспределительного механизма четырехтактных двигателей семейства CG125/CG150 с верхним расположением клапанов и штанговым приводом OHV. Детали передают движение от расположенного в картере распределительного вала к коромыслам в головке цилиндра. Коромысла, в свою очередь, воздействуют на впускной и выпускной клапаны, поэтому состояние штанг непосредственно влияет на правильную работу клапанного механизма.

Назначение и устройство

В двигателе OHV распределительный вал и коромысла находятся на разных уровнях. Связь между ними обеспечивают две длинные штанги: каждая работает со своей частью клапанного привода. Концы штанг взаимодействуют с толкателями и чашками коромысел, передавая возвратно-поступательное движение без изменения установленной геометрии механизма. Для такой детали особенно важны прямолинейность, соответствующая длина и исправное состояние контактных концов.

Длина штанг этой версии составляет 141 мм, в комплект входят две штуки. Такое исполнение встречается в четырехтактных штанговых моторах CG125 и CG150, включая обозначения 156FMI и 162FMJ. При этом индекс объема сам по себе не гарантирует совпадение: внутри семейства CG применяются разные модификации головок цилиндра и детали другой длины. Комплект следует выбирать именно для версии OHV, а не для двигателя с верхним распределительным валом и цепным приводом.

Когда требуется замена

Штанги проверяют при появлении выраженного шума в клапанном механизме, невозможности нормально отрегулировать клапанные зазоры, а также во время ремонта головки цилиндра или коромысел. Основанием для замены служат изгиб, износ контактных участков, повреждение чашек либо другие нарушения геометрии. Погнутая или изношенная штанга передает ход неточно, из-за чего регулировка зазоров не устраняет причину неисправности и сопряженные детали продолжают работать неправильно.

• Тип детали: штанги привода клапанов.
• Тип двигателя: четырехтактный OHV с коромыслами и штанговым приводом.
• Применение: двигатели семейства CG125/CG150; каталожные обозначения 156FMI и 162FMJ.
• Длина: 141 мм.
• Количество: две штанги.

Как проверить совместимость

Перед установкой сопоставьте тип двигателя, его буквенно-цифровое обозначение, конструкцию газораспределения и длину снятых штанг. Старые детали удобно измерять по полной длине, не исключая закругленные контактные концы. Одновременно проверьте, одинаковы ли форма и размеры обоих наконечников. Если двигатель ранее ремонтировался или получил другую головку цилиндра, ориентироваться только на надпись CG125 либо CG150 недостаточно.

При разборке необходимо осмотреть чашки коромысел и места контакта штанг: новый комплект не устранит шум, если сопряженные поверхности уже повреждены. Каждую штангу устанавливают на свое место без бокового перекоса, убеждаясь, что концы правильно вошли в посадочные чашки. После сборки регулируют клапанные зазоры по требованиям конкретного двигателя и вручную проворачивают коленчатый вал, контролируя свободное движение механизма. Во время обслуживания нельзя перекрывать масляный канал, подающий масло к деталям головки цилиндра.

Комплект подходит для планового восстановления штангового клапанного привода и ремонта после выявления износа или деформации штатных деталей. Точная сверка длины, конструкции OHV и кода двигателя помогает исключить установку штанг от другой версии семейства CG.