Приводная цепь STAGE-9 428-116L для Active, Zongshen ZS125/150J и Suzuki Katana 125

Приводная цепь STAGE-9 428-116L

Роликовая мотоциклетная цепь предназначена для передачи крутящего момента от ведущей звезды к заднему колесу. Типоразмер 428 и длина 116 звеньев рассчитаны на конфигурации привода, применяемые на Active, Zongshen ZS125/150J и Suzuki Katana 125. Деталь подходит для плановой замены вытянувшейся цепи и восстановления нормальной работы открытой цепной передачи.

Назначение и конструкция

Цепь состоит из последовательно соединенных внутренних и наружных пластин, пальцев и роликов. При движении ролики входят в зацепление с зубьями передней и задней звезд, а шарнирные соединения позволяют цепи огибать их. Такая конструкция передает тягу на заднее колесо во время старта, разгона и движения с постоянной скоростью.

Для типоразмера 428 номинальный шаг между центрами соседних пальцев составляет 12,70 мм, ширина между внутренними пластинами — 7,94 мм, диаметр ролика — 8,51 мм. Эти размеры определяют посадку цепи на звезды: совпадение только количества звеньев без соответствия типоразмера недостаточно. Цепь 428 нельзя устанавливать на звезды другого стандарта, даже если общая длина кажется подходящей.

Основные данные

• Назначение: привод заднего колеса мотоцикла или мопеда.
• Типоразмер: 428.
• Количество звеньев: 116.
• Номинальный шаг: 12,70 мм.
• Номинальная внутренняя ширина: 7,94 мм.
• Номинальный диаметр ролика: 8,51 мм.
• Заявленное применение: Active, Zongshen ZS125/150J и Suzuki Katana 125.

Как проверить совместимость

Перед покупкой следует одновременно сверить стандарт 428, число звеньев 116 и штатную конфигурацию конкретного мотоцикла. Название модели само по себе не исключает различий между модификациями, годами выпуска или техникой с ранее замененными звездами. Если передняя либо задняя звезда имеет нестандартное количество зубьев, изменено положение заднего колеса или привод уже переделывался, необходимая длина цепи может отличаться.

Практичный способ подбора — проверить обозначение типоразмера старой цепи и пересчитать ее звенья, а затем сопоставить результат с руководством по обслуживанию мотоцикла. Состояние изношенной цепи не следует оценивать только по ее полной длине: по мере выработки шарниров она удлиняется. Для правильного выбора важны именно стандарт цепи и число звеньев, а не измерение растянутой детали рулеткой.

Установка и обслуживание

До монтажа необходимо осмотреть обе звезды. Заостренные, загнутые или неравномерно изношенные зубья нарушают зацепление и ускоряют износ новой цепи. При выраженной выработке цепь и звезды заменяют комплектно. Также проверяют соосность звезд, свободное вращение каждого звена и отсутствие повреждений в зоне направляющих и защитного кожуха.

После соединения цепи заднее колесо выставляют без перекоса, а провисание регулируют по значению, указанному изготовителем конкретной модели. Натяжение проверяют в нескольких положениях колеса: чрезмерно тугая цепь нагружает подшипники и валы, а слишком свободная может ударять по деталям привода или перескакивать по зубьям. Тип соединительного звена должен соответствовать установленной цепи; соединители от других моделей цепей не считаются взаимозаменяемыми.

В эксплуатации цепь требует регулярной очистки, смазывания подходящим составом и контроля натяжения. Основаниями для замены служат чрезмерное удлинение, тугие шарниры, коррозия, поврежденные пластины, нестабильное натяжение и необычный шум. Своевременный осмотр помогает поддерживать правильное зацепление роликов со звездами и обнаруживать износ до появления заметных рывков в приводе.