Поршень Suzuki Address 100 +1,25 Ø53,75 мм, палец 12 мм

Ремонтный поршень для Suzuki Address 100

Поршень диаметром 53,75 мм предназначен для ремонта двухтактного двигателя скутера Suzuki Address 100. Размер +1,25 относится к пятому ремонтному размеру, поэтому деталь выбирают для цилиндра, расточенного и обработанного именно под этот диаметр. Посадка под поршневой палец составляет 12 мм. Такое сочетание параметров помогает сразу отделить эту модификацию от стандартных поршней и соседних ремонтных размеров для той же модели.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает давление газов через палец на шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, поддерживая необходимую компрессию. Состояние этой пары влияет на запуск двигателя, устойчивость его работы и тягу скутера, поэтому при ремонте важны не только модель техники, но и точное соответствие фактическому размеру цилиндра.

Основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы Suzuki Address AD 100.
• Тип двигателя: двухтактный, рабочий объём 100 см³.
• Диаметр поршня: 53,75 мм.
• Ремонтный размер: +1,25, пятый ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Состав комплекта: поршень, поршневой палец, комплект колец и два стопорных кольца пальца.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение Suzuki Address 100 подтверждает модельное назначение, но само по себе не определяет пригодность детали для конкретного цилиндра. Перед выбором цилиндр измеряют точным инструментом на нескольких высотах и в разных направлениях. Это позволяет оценить его диаметр, овальность и конусность. Поршень Ø53,75 мм устанавливают после обработки цилиндра под соответствующий ремонтный размер и с предусмотренным для двигателя монтажным зазором.

Если старый поршень сохранился, дополнительно сопоставляют диаметр пальца, общую высоту, положение пальцевого отверстия, форму днища, конфигурацию юбки и расположение окон. Отдельно проверяют параметры колец и положение стопоров в канавках. Такое сравнение особенно важно, если двигатель ранее ремонтировали: установленная внутри деталь и фактический диаметр цилиндра могут уже отличаться от исходного заводского исполнения.

Когда требуется замена

Поводом для разборки цилиндро-поршневой группы могут быть снижение компрессии, затруднённый запуск, потеря тяги, посторонний стук, задиры на юбке, повреждение днища либо износ кольцевых канавок. Новый поршень не устраняет дефекты цилиндра без его проверки. Если поверхность имеет глубокие повреждения или геометрия вышла за допустимые пределы, цилиндр сначала восстанавливают у моториста, а размер поршня выбирают по результату обработки.

Перед сборкой очищают цилиндр и картер от абразива и остатков старых деталей, проверяют состояние шатуна и посадки пальца. Кольца устанавливают в предназначенные канавки с учётом фиксирующих штифтов, а стопорные кольца полностью заводят в посадочные канавки. После монтажа коленчатый вал аккуратно проворачивают вручную, убеждаясь в свободном ходе поршня и отсутствии заеданий. Направление установки, монтажный зазор и режим первичной эксплуатации соблюдают по руководству к двигателю.

Эта модификация подходит для планового восстановления Suzuki Address 100, когда цилиндр подготовлен под диаметр 53,75 мм, а шатун рассчитан на палец 12 мм. Точное измерение перед заказом позволяет получить согласованную поршневую пару и избежать установки неподходящего ремонтного размера.