Крышка масляного фильтра для дизельного двигателя мотоблока 180N (R180)

Крышка масляного фильтра для дизельного двигателя 180N

Литая алюминиевая крышка масляного фильтра для одноцилиндровых дизелей 180N (R180) с водяным охлаждением, которые ставят на тяжёлые мотоблоки и мототракторы мощностью 7-8 л.с. Деталь закрывает посадочную полость масляного фильтра на двигателе и удерживает фильтр в рабочем положении, поэтому её состояние напрямую влияет на давление масла и на чистоту смазки в системе.

Конструкция

Корпус отлит из алюминиевого сплава: плоский треугольный фланец с тремя проушинами под крепёжные болты переходит в цилиндрический стакан, в который заходит корпус масляного фильтра. Сбоку стакана выполнено масляное отверстие, через него смазка уходит в канал двигателя. Плоскость фланца обработана под плотное прилегание к посадочному месту, а отливка достаточно массивная, чтобы держать затяжку болтов без коробления и не терять герметичность при рабочей температуре дизеля.

Когда меняют крышку

Крышку снимают при каждой замене масляного фильтра, и именно на этой операции она чаще всего страдает: срывается резьба под болт, появляются задиры и забоины на плоскости прилегания, идут трещины после неаккуратной затяжки или удара ключом. Ещё один типичный повод для замены — масляные подтёки по стыку, которые не уходят даже после установки нового уплотнения: обычно причина в поведённом или изношенном фланце. Ставить новую деталь имеет смысл и при переборке двигателя, если старая крышка снималась уже много раз и её плоскость потеряла ровность.

Как подобрать

• Серия двигателя. Крышка рассчитана на 180N / R180 — водяное охлаждение, 7-8 л.с. У двигателей 168F/170F и 190N/195N посадочные места другие.
• Посадочный диаметр. Корпус масляного фильтра этой серии входит в крышку двигателя по диаметру 46 мм, наружный диаметр фильтрующего элемента — 37 мм.
• Крепёж. Сверьте со старой деталью расположение трёх отверстий фланца и межцентровые расстояния.
• Боковой канал. Положение масляного отверстия относительно фланца должно совпадать со снятой крышкой.

Двигатели этой серии стоят на мотоблоках и мототракторах Кентавр 1080Д и 1081Д, Зубр, Форте, Витязь, Профи, Аврора 81 и на других машинах того же класса. При подборе ориентируйтесь на индекс двигателя, а не на название техники: под одной моделью мотоблока встречаются разные силовые агрегаты.

Установка

Перед сборкой протрите посадочное гнездо и плоскость фланца, уберите остатки старого уплотнения и следы масла — на грязной плоскости не спасёт ни новое кольцо, ни герметик. Установите фильтр, поставьте крышку без перекоса и затяните три болта равномерно, крест-накрест, без перетяжки: алюминиевый фланец плохо переносит избыточный момент. После пуска дайте двигателю поработать пару минут на холостых и осмотрите стык — подтёков по периметру быть не должно. Заодно проверьте уровень масла, часть его всегда сливается при снятии фильтра.

Держать такую крышку в запасе разумно всем, кто обслуживает дизельный мотоблок самостоятельно: деталь простая, но сорванная резьба или трещина в разгар сезона останавливают технику до самой замены.