Фильтр топливный цилиндрический с бумажным элементом и магнитом (№001)

Фильтр топливный цилиндрический с бумажным элементом и магнитом (№001)

Проточный бензофильтр для мототехники и малой мотортехники: врезается в разрыв топливного шланга между краном бака и карбюратором и задерживает то, что успело попасть в бензин по дороге из канистры и бака — пыль, продукты коррозии, крошку постаревшего шланга и металлическую взвесь. Корпус прозрачный, поэтому цвет топлива и степень загрязнения фильтрующей шторы контролируются на глаз, без снятия и разборки.

Конструкция

Внутри цилиндрического корпуса стоит гофрированная бумажная штора, собранная плотным пакетом по кругу. Гофра увеличивает рабочую площадь фильтрации без роста габаритов: небольшой корпус долго сохраняет пропускную способность и не создаёт заметного сопротивления потоку бензина, что особенно важно для самотёчной подачи, где топливо идёт из бака без насоса. Дополняет штору магнитная вставка — она притягивает и удерживает мелкие металлические частицы, чтобы они не доходили до жиклёров и запорной иглы карбюратора и не работали как абразив в топливной системе.

С обеих сторон корпуса выполнены ступенчатые штуцеры-ёлочки под мягкий бензошланг. Ступенчатый профиль не даёт шлангу сползти, а под хомутом соединение уверенно держит топливо при вибрации и перепадах температуры. Поток идёт насквозь, по прямой линии, поэтому деталь встаёт практически в любом удобном месте магистрали — под баком, вдоль рамы или под облицовкой, где есть свободный участок шланга.

Преимущества:

• Прозрачный корпус — потемневшую штору и осадок на дне видно сразу, замену можно планировать заранее, а не по симптомам тяжёлого запуска.
• Магнитная вставка — металлическая взвесь остаётся внутри фильтра, а не в каналах и жиклёрах карбюратора.
• Гофрированная бумажная штора — большая площадь фильтрации при малом размере: тонкая очистка без ощутимой потери подачи топлива.
• Компактный цилиндр — помещается в тесных местах между баком и двигателем, где длинный фильтр просто не ляжет без перегиба шланга.
• Ёлочные штуцеры с двух сторон — установка в существующую магистраль без переходников и доработок.

Как подобрать

Ключевой параметр — внутренний диаметр вашего топливного шланга. Измерьте его на снятом отрезке или сравните штуцер с патрубком старого фильтра: наконечник должен входить в шланг с натягом, а не болтаться и не рвать резину при насаживании. Второй момент — свободная длина участка: фильтр не должен упираться в раму или двигатель, а шланг после установки не должен вытягиваться в струну или заламываться. Для техники с самотёчной подачей выбирайте место ниже крана бака, чтобы топливо шло без воздушных пробок.

Установка и обслуживание

Перекройте кран бака, подставьте ёмкость, снимите старый фильтр и обрежьте затвердевшие концы шланга. Насадите новый фильтр на оба конца до упора и затяните хомуты, затем откройте кран и проверьте соединения на подтекание, а после запуска — заполнение корпуса топливом. Бумажная штора не рассчитана на промывку: продувка сжатым воздухом и растворители разрушают гофру, поэтому загрязнённый фильтр меняют на новый.

Плановая замена по регламенту техники, а внеочередная — после ржавчины в баке, заправки топливом сомнительного качества, долгой стоянки со старым бензином или при первых признаках нехватки топлива: провалах на высоких оборотах, затяжном запуске и неустойчивом холостом ходе. Такой расходник разумно держать в запасе вместе с отрезком бензошланга и парой хомутов — замена занимает несколько минут прямо на месте.