Ось колес шестигранная L-500 мм для КПП мотоблока

Ось колес шестигранная L-500 мм для КПП мотоблока

Через эту ось тяга от коробки передач доходит до ведущих колес мотоблока: шестигранный профиль входит в посадочные гнезда полуосевых шестерен и в ступицы, поэтому усилие передается сразу шестью гранями, без шпонок и срезных деталей. Длина 500 мм рассчитана на стандартную колею мотоблоков с шестеренчатой коробкой передач, а сплошная стальная заготовка спокойно переносит ударные нагрузки при пахоте, культивации, окучивании и перевозке груза.

На какую технику ставится

Позиция предназначена для мотоблоков и тяжелых культиваторов с шестеренчатой КПП, дизельными двигателями 178F и 186F воздушного охлаждения мощностью порядка 6–12 л. с., а также для машин того же класса с бензиновыми моторами и коробкой на две передачи вперед и одну назад. На ось садятся пневматические колеса, металлические грунтозацепы и удлинители колеи со ступицами под шестигранник — переделывать имеющееся навесное оборудование не придется.

Конструкция

Деталь выполнена как цельный стальной пруток шестигранного сечения по всей длине, без сварных стыков и переходов диаметра. Вдоль одной грани выполнены сквозные отверстия под фиксирующие пальцы и шплинты: ими ступица или грунтозацеп удерживается от продольного смещения, а колея выставляется в нескольких положениях. Торцы сняты фаской, поэтому ось легко заходит в шестигранное отверстие ступицы и в посадочное гнездо коробки передач даже тогда, когда КПП остается на раме.

Преимущества

• Шестигранный профиль по всей длине передает момент плоскостью граней — здесь нет шпоночного паза, который первым выкрашивается под ударной нагрузкой.
• Цельнокатаный стальной пруток без сварных стыков не имеет ослабленного сечения, поэтому ось держит рывки при трогании с груженым прицепом.
• Ряд сквозных отверстий позволяет менять ширину колеи и переставлять грунтозацепы без переделки крепежа.

Как подобрать замену

• Измерьте старую ось по общей длине — здесь это 500 мм; варианты на 380, 400 и 490 мм рассчитаны на другие корпуса КПП и дадут иную колею.
• Проверьте размер шестигранника под ключ: для мотоблочных коробок этого класса он составляет 32 мм, и ось должна входить в ступицу плотно, без качания.
• Сравните число и шаг отверстий под фиксаторы со снятой деталью, чтобы сохранить привычные позиции колеи и крепления грунтозацепов.
• Осмотрите посадочные места в корпусе коробки: разбитые грани в гнезде быстро изнашивают и новую ось.

Когда пора менять

Скрученные грани, выработка в местах контакта со ступицей, разбитые отверстия под палец и заметный люфт колеса на ходу — прямые поводы поставить новую ось. Чаще всего до этого доводит работа с перегруженным прицепом, наезд на скрытое препятствие или долгая эксплуатация с плохо затянутыми фиксаторами, когда ступица начинает «ходить» по граням и разбивает металл.

Перед сборкой очистите гнездо коробки передач и внутренний шестигранник ступицы от старой смазки и абразива, установите колеса и затяните фиксаторы, а после первых часов работы проверьте затяжку повторно — так грани прирабатываются равномерно, а ось сохраняет геометрию весь сезон.