Стартер электрический Z-11 12V 4,5 кВт (посадка Ø82 мм, межболтовое 118 мм) Xingtai 120/160

Стартер Z-11 12V 4,5 кВт для минитракторов Xingtai 120/160

Электростартер раскручивает коленчатый вал дизеля до пусковых оборотов и полностью снимает с владельца техники ручной запуск рукояткой. Модель рассчитана на бортовую сеть 12 В и развивает 4,5 кВт, а такого запаса хватает, чтобы уверенно провернуть одноцилиндровый дизель с водяным охлаждением даже холодным утром, когда масло загустело и вал идет туго.

Конструкция

Основу составляет коллекторный электродвигатель постоянного тока в стальном корпусе, закрытый со стороны привода литым алюминиевым кронштейном с фланцем под крепежные болты. Параллельно корпусу закреплено втягивающее реле: при повороте ключа оно подает питание на обмотки и одновременно выдвигает бендикс вперед, вводя шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика. На реле выведены силовые болтовые клеммы под наконечники аккумуляторного и управляющего проводов, а питание на щеточный узел идет через гибкую перемычку. Шестерня привода имеет 11 зубьев — по этому признаку позицию и отличают от близких по внешнему виду стартеров того же семейства.

На какую технику ставится

Стартеры этой серии применяются на одноцилиндровых дизельных двигателях типа DLH1100 и DL190-12, которыми комплектуются минитракторы Xingtai (Синтай) 120 и 160, а также родственные машины на тех же моторах. Конкретно это исполнение центрируется в кронштейне картера пояском Ø82 мм, а крепежные отверстия фланца разнесены на 118 мм между центрами.

Как подобрать замену

• Измерьте посадочный поясок снятого стартера: он должен быть 82 мм, именно этот диаметр задает соосность шестерни и венца маховика.
• Проверьте межцентровое расстояние крепежных отверстий — здесь оно 118 мм; у моторов этого класса встречаются фланцы и на 112, и на 115 мм, поэтому размер сверяют линейкой заранее.
• Пересчитайте зубья на приводной шестерне: под этот стартер нужен маховик, работающий в паре с 11-зубой шестерней.
• Убедитесь, что бортовая сеть 12 В, а аккумулятор в состоянии отдать пусковой ток, который потребляет мотор на 4,5 кВт.
• Сравните сторону вывода реле и расположение силовых клемм, чтобы штатные провода легли на место без переделки жгута.

Когда пора менять

Изношенные щетки и подгоревшие контактные пятаки реле дают знакомую картину: ключ повернут, слышен щелчок, а вал не вращается. Выработанные втулки приводят к перекосу якоря, посторонним шумам и падению крутящего момента, а скругленные зубья привода — к пробуксовке с воем и ударам по венцу маховика. Если стартер не отключается после запуска, продолжает вращаться или его приходится крутить по многу раз, узел проще заменить целиком, чем перебирать по частям.

Установка и эксплуатация

Перед работой снимают клемму с аккумулятора, очищают посадочное место в картере от старого герметика и грязи, проверяют состояние венца маховика. Крепежные болты затягивают равномерно, чтобы фланец сел без перекоса, а силовые наконечники зачищают до металла — плохой контакт съедает пусковой ток быстрее любого износа. Длинные непрерывные попытки пуска перегревают обмотки, поэтому запуск делают короткими сериями с паузами на остывание.

Характеристики

• Тип: электрический стартер постоянного тока
• Рабочее напряжение: 12 В
• Мощность: 4,5 кВт
• Количество зубьев привода: 11
• Посадочный диаметр: Ø82 мм
• Межболтовое расстояние: 118 мм
• Корпус: сталь с литым алюминиевым кронштейном привода
• Применение: дизельные двигатели минитракторов Xingtai 120/160

Такой стартер держат в запасе владельцы минитракторов, которые работают в поле или на подворье каждый день: замена узла целиком возвращает технике нормальный холодный пуск за один подход, без разборки и подбора отдельных щеток, втулок и приводов.