Шкив ручного стартера мотоблока 188F (13 л.с.), пластиковый

Шкив ручного стартера для двигателя 188F (13 л.с.)

Пусковой шнур наматывается именно на эту пластиковую катушку: при рывке за рукоятку она раскручивается, через собачки храповика передает усилие на маховик и проворачивает коленвал. Пока канавка под шнур ровная, а посадочная ступица не разбита, двигатель подхватывает с первого-второго движения. Изношенный шкив превращает запуск в борьбу — шнур закусывает, соскакивает с обода и перетирается за пару недель работы.

На какую технику ставится

Семейство 188F — одноцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели воздушного охлаждения мощностью около 13 л.с. Их ставят на тяжелые мотоблоки, культиваторы, мотопомпы, виброплиты, измельчители веток, снегоуборщики и бензиновые электростанции среднего класса. Схема ручного пуска у всего семейства общая, поэтому такой шкив используют и в стартерах близких модификаций 190F и 192F. Подбор идет по посадочным размерам самого стартера, а не по названию машины, на которой стоит мотор.

Конструкция детали

Катушка отлита из светлого ударопрочного полимера: он не ржавеет от конденсата под кожухом стартера и легко скользит по оси без задиров. По наружному ободу проходит глубокая канавка — она удерживает виток шнура по центру и не дает ему сползать на кромку и лохматиться. С тыльной стороны корпус усилен радиальными ребрами жесткости, которые расходятся от ступицы к ободу и принимают на себя скручивающую нагрузку в момент резкого рывка, когда мотор сопротивляется на такте сжатия. В центре расположена посадочная ступица с отверстием под ось стартера и площадкой, по которой работает возвратная пружина.

Признаки, что шкив пора менять

• Шнур закусывает между ободом и кожухом или соскакивает с канавки при каждом втором пуске.
• На ободе появились сколы, трещины или продавленная канавка с острой кромкой, которая режет шнур.
• Разбито центральное отверстие: катушка болтается на оси, вращается с биением и задевает корпус стартера.
• Обломаны ребра или зацеп возвратной пружины, из-за чего шнур перестал втягиваться обратно.
• Изношены площадки под собачки храповика — стартер прокручивается вхолостую и не подхватывает маховик.

Как подобрать и установить

Снимите кожух стартера и сравните старую катушку с новой по трем размерам: наружному диаметру обода, ширине и глубине канавки под шнур, диаметру и высоте центральной ступицы. Отдельно посмотрите, как ложится зацеп возвратной пружины и совпадает ли высота площадки под собачки — именно эти точки определяют, соберется ли стартер без подгонки. Заодно осмотрите старый шнур: если он подгорел или разлохматился, менять его удобнее сразу вместе с катушкой.

Сборка простая: заведите конец шнура в отверстие катушки, завяжите узел, взведите возвратную пружину на пару оборотов, уложите шкив на ось и затяните центральный крепеж. Перед установкой кожуха на место проверьте ход рукой — шнур должен вытягиваться плавно и полностью втягиваться обратно без рывков. Немного смазки на ось продлит ресурс детали и облегчит холодный пуск в мороз.