Опора поворотного кулака верхняя переднего моста Jinma 404

Опора поворотного кулака верхняя Jinma 404

Деталь удерживает верхний шкворневой шарнир переднего ведущего моста минитрактора Jinma 404, задаёт вертикальную ось поворота колеса и передаёт на балку моста вес передней части машины вместе с усилиями от рулевой трапеции. От её состояния напрямую зависят лёгкость руления, отсутствие люфта передних колёс и равномерность износа шин.

Изготовлена опора как массивная стальная поковка с обработанными посадочными поверхностями. Ступенчатое цилиндрическое тело входит в корпус поворотного кулака, а широкий фланец с крепёжными отверстиями притягивается болтами; по краю фланца выполнены пазы, которые упрощают правильную ориентацию детали при сборке. Центральное отверстие рассчитано под шкворневую втулку и опорную поверхность, поэтому геометрия посадочных диаметров критична: даже небольшая выработка приводит к перекосу кулака и стуку на неровностях.

Когда нужна замена

• появился ощутимый люфт переднего колеса при покачивании в вертикальной плоскости;
• руль стал «ватным», трактор рыскает при движении по дороге;
• слышны стуки в передней части моста на кочках и при развороте;
• на посадочных поверхностях старой опоры заметны задиры, овальность или следы проворачивания;
• подтекает смазка из шкворневого узла из-за разбитого посадочного места уплотнения.

Как подобрать и установить

Верхняя и нижняя опоры кулака отличаются между собой, поэтому заказывайте именно верхнюю позицию и сверяйте её с деталью, снятой с трактора: диаметр посадочного пояска, высоту ступеней, диаметр фланца, количество и расположение крепёжных отверстий. У китайских тракторов класса 35–40 л.с. встречаются партии с разной высотой ступени, поэтому старую деталь удобно замерить штангенциркулем заранее.

Перед монтажом очистите привалочную плоскость на балке моста и посадочное гнездо кулака, проверьте состояние шкворневых втулок и упорного подшипника — ставить новую опору вместе с изношенными втулками нет смысла, узел быстро разболтается снова. Болты фланца затягивайте равномерно крест-накрест, после сборки отрегулируйте свободный ход рулевого управления и заложите свежую смазку в шкворневой шарнир.

Опора применяется при ремонте переднего ведущего моста Jinma 404 — и для планового восстановления передка после наработки, и для устранения последствий удара колесом о препятствие. Держать такую позицию в запасе стоит владельцам, которые активно работают с фронтальным погрузчиком и навесным оборудованием: в этих режимах нагрузка на передний мост максимальная.