Фильтр топливный Xingtai 120-224 (C0506C-0010) в сборе с кронштейном AMG

Топливный фильтр Xingtai 120-224 (C0506C-0010) AMG в сборе с кронштейном предназначен для очистки топлива от механических загрязнений перед его поступлением к топливной аппаратуре. Он задерживает частицы, которые могут попасть в систему из бака или вместе с топливом. Исправный фильтр помогает поддерживать нормальную подачу топлива и уменьшает попадание абразивных загрязнений к точным сопряжениям топливной аппаратуры.

Конструкция и причины замены

Узел имеет цилиндрический корпус и кронштейн с крепёжным отверстием. Такое исполнение подбирают при замене фильтра вместе с его опорой. Кронштейн удерживает корпус в установленном положении: топливопроводы не должны служить ему подвесом. При осмотре старого фильтра обращают внимание на целостность корпуса, состояние крепления, следы подтекания и повреждения мест подключения.

По мере накопления загрязнений фильтр создаёт большее сопротивление потоку топлива. Возможные признаки — затруднённый запуск, перебои в работе двигателя и потеря тяги под нагрузкой. Эти симптомы сами по себе не доказывают засорение фильтра: сначала проверяют, поступает ли к нему топливо и нет ли негерметичных соединений. Поводом заменить узел также становятся трещины, деформация корпуса, повреждённая резьба или кронштейн, который уже не обеспечивает надёжного крепления.

Что сверить при подборе

Сопоставьте обозначение C0506C-0010 с каталогом своей техники и снятым фильтром. Затем сравните форму корпуса, расположение крепёжного отверстия, положение и тип топливных подключений. Проверьте размеры присоединительной резьбы, способ уплотнения и расстояния между точками крепления. Совпадение названия техники не заменяет проверку соединений: фильтр должен вставать на штатное место без переходников, перекоса и натяжения трубок.

Учитывайте свободное пространство вокруг корпуса и возможность подвести топливопроводы без резких изгибов. Особенно полезно сравнить, в какую сторону обращены подключения у снятой детали. Ошибка в их расположении усложняет монтаж, а попытка притянуть несовпадающие соединения крепежом может повредить резьбу или уплотнительные поверхности. Вместе с фильтром осмотрите шланги, трубки, крепёж и уплотнения; затвердевшие, надорванные и деформированные уплотнения заменяют подходящими по размеру.

Установка и проверка

Работайте на остановленном двигателе. Перекройте подачу топлива, если предусмотрен кран, очистите места соединений и подготовьте ёмкость для остатков топлива. До отсоединения трубок отметьте их положение. Открытые концы защитите от грязи, затем снимите старый фильтр и проверьте опорную поверхность крепления. Новый узел закрепляйте так, чтобы корпус не касался соседних деталей, а трубки подходили к соединениям без усилия.

При сборке соблюдайте направление подачи топлива по обозначениям на узле или схеме техники. Не компенсируйте течь чрезмерной затяжкой: сначала проверьте посадку и состояние уплотнений. После подключения заполните фильтр и удалите воздух в порядке, установленном для топливной системы вашей техники. Возобновив подачу топлива, проверьте герметичность соединений, затем повторите осмотр после запуска. Подтекание топлива и подсос воздуха требуют устранения до дальнейшей работы.