Поршень Ø100 мм DLH1100 для мототрактора Xingtai 160

Поршень Ø100 мм DLH1100 для мототрактора Xingtai 160

Поршень номинального размера 100 мм предназначен для одноцилиндрового дизеля DLH1100, которым комплектуют мототракторы Xingtai 160 и однотипную технику. Это ключевая деталь цилиндро-поршневой группы: она воспринимает давление сгорания топлива, удерживает комплект колец и через поршневой палец с шатуном передаёт усилие на коленчатый вал. Требования к геометрии здесь самые жёсткие во всём двигателе, поэтому деталь подбирают строго под размер цилиндра и серию мотора, а не под модель трактора.

Конструкция детали

Отливка выполнена из лёгкого алюминиевого сплава — так снижается инерционная нагрузка на кривошипно-шатунный механизм на рабочих оборотах дизеля. На боковой поверхности проточены канавки под комплект поршневых колец на 100 мм, в бобышках предусмотрены проточки под стопорные кольца пальца, а внутренняя часть с рёбрами и приливами усиливает зону пальца, которая принимает основную нагрузку в момент сгорания. Днище рассчитано на дизель с непосредственным впрыском топлива, поэтому его форма и высота компрессионной части заданы производителем жёстко: любое изменение этих размеров меняет объём камеры сгорания и степень сжатия.

Основные размеры

• Номинальный диаметр — 100 мм, фактический размер юбки 99,90 мм с учётом рабочего зазора в цилиндре.
• Отверстие под поршневой палец — 36 мм; штатный палец DLH1100 имеет длину 85 мм.
• Общая высота поршня — 104,8 мм.
• Расстояние от оси пальца до днища — 44 мм.
• Масса детали — около 974 г.
• Каталожное обозначение по разбору двигателя — DLH1100.04.01.

Как не ошибиться с подбором

Линейка двигателей Xingtai построена на одной архитектуре, но с разным диаметром цилиндра: DLH1100 — 100 мм, DLH1105 — 105 мм, DLH1110 — 110 мм. Первое, что уточняют перед покупкой, — серию самого двигателя, потому что на Xingtai 160 после ремонта нередко стоит мотор другой размерности. Дальше сверяют снятую деталь: диаметр юбки, диаметр отверстия под палец и расстояние от оси пальца до днища. Если цилиндр уже растачивали, номинальный поршень 100 мм не встанет — понадобится ремонтный размер либо новая гильза под стандарт. Одновременно имеет смысл проверить состояние гильзы, пальца и шатунной втулки: новый поршень в изношенном цилиндре компрессию не восстановит.

Когда меняют поршень

Типичные поводы — падение компрессии и тяжёлый запуск дизеля, дымный выхлоп и повышенный расход масла, стук в верхней части двигателя под нагрузкой, задиры на юбке после перегрева или масляного голодания, разбитые канавки колец и увеличенный зазор в бобышках. Меняют деталь и планово, при полной переборке мотора с заменой гильзы, колец, вкладышей и прокладок, когда наработка большая и восстанавливать старый поршень нерационально.

При сборке поршень и палец обильно смазывают моторным маслом, кольца разводят замками по окружности, ставят новые стопорные кольца пальца и новую прокладку головки, а ориентацию детали выдерживают по инструкции к двигателю. После сборки трактору дают обкатку без полной нагрузки: кольца ровно прирабатываются к зеркалу цилиндра, и двигатель выходит на паспортные показатели компрессии и тяги.