Полуось переднего моста левая L-440 мм Z-15/15 Foton 244, Jinma 244/264

Полуось переднего моста левая L-440 мм для Foton 244 и Jinma 244/264

Левая полуось передает крутящий момент от дифференциала переднего ведущего моста к бортовой передаче и дальше на переднее колесо минитрактора. Деталь работает в паре с правой полуосью и вступает в работу каждый раз, когда тракторист подключает передний привод: на пахоте, при работе с навесным оборудованием, на подъемах и на раскисшем грунте, где сцепления задних колес уже недостаточно.

Конструкция и посадка

Это цельный стальной вал круглого сечения со шлицами на обоих концах: одна сторона Z-15 входит в шестерню дифференциала переднего моста, вторая Z-15 садится в ведущую шестерню бортового редуктора поворотной цапфы. Гладкая средняя часть проходит внутри балки моста и рукава, поэтому у полуоси нет фланцев и напрессованных деталей — ее устанавливают и снимают в осевом направлении после разборки цапфы.

Главный размер этой позиции — длина 440 мм. Именно она отличает левую сторону от правой: правая полуось того же семейства короче и имеет 430 мм при таком же шлицевом профиле Z-15/15. Шлицы у обеих деталей одинаковые, поэтому перепутать стороны при покупке очень легко, и разница в 10 мм остается единственным надежным признаком. Каталожный номер левой полуоси в этой линейке — FT254.31F.142.

Как подобрать замену

• Измерьте старую полуось от торца до торца: для левой стороны результат должен быть около 440 мм.
• Пересчитайте шлицы на обоих концах — их должно быть по 15 с каждой стороны.
• Уточните, с какой стороны моста снята деталь: правая короче на 10 мм и на левом месте не доберет шлицов.
• Осмотрите посадочные шлицы дифференциала и бортового редуктора: если на старой полуоси зубья срезаны, ответные шестерни тоже часто требуют замены.

Когда меняют полуось

Типичный сценарий — срез или скручивание шлицов после работы с полным приводом на буксующем колесе, резкого включения переднего моста под нагрузкой или езды с недостаточным уровнем масла в мосту. Внешние признаки: передний привод «пропадает» с одной стороны, при подключении слышны щелчки и хруст, колесо не тянет, а после разборки на шлицах заметны скругленные или свернутые зубья. Второй распространенный случай — изгиб вала после жесткого удара колесом о препятствие; такая полуось дает биение и разбивает посадочные места.

Ставить обратно полуось со следами скручивания не стоит: остаточная деформация быстро добивает ответную шестерню бортового редуктора, а ее замена требует полной разборки привода колеса.

Установка

Перед сборкой очистите шлицы от старой смазки и заусенцев, проверьте, свободно ли вал проходит в рукав моста, и заведите его в шестерню дифференциала без перекоса — шлицы должны входить от руки, без забивания. После сборки цапфы проверьте уровень масла в переднем мосту и бортовых редукторах и проверните колесо, убедившись, что вращение равномерное и без заеданий.

Характеристики

• Тип: полуось переднего ведущего моста, левая сторона
• Длина: 440 мм
• Шлицы: Z-15 / Z-15
• Материал: сталь
• Каталожный номер: FT254.31F.142
• Применяемость: минитракторы Foton 244, Jinma 244 и Jinma 264, а также ДТЗ 244

Позиция подходит владельцам минитракторов этого семейства, которые восстанавливают передний ведущий мост после срыва шлицов или готовят технику к сезону с активной работой на полном приводе.