Колесо для мототрактора 4,00-14 TT в сборе, под 5 болтов, «ёлочка» AMG

Колесо 4,00-14 TT в сборе предназначено для мототрактора и имеет крепление под 5 болтов. Рисунок протектора — «ёлочка»: выступающие грунтозацепы работают с грунтом при движении техники. Колесо передаёт нагрузку от машины на поверхность, а состояние покрышки и крепления влияет на сцепление и ровность хода. Обозначение изделия — AMG.

Размер и устройство

Типоразмер 4,00-14 означает номинальную ширину шины 4,00 дюйма и посадочный диаметр 14 дюймов. Обозначение TT указывает на камерное исполнение: такая шина работает с камерой соответствующего размера. При подборе учитывают не только надпись на покрышке, но и параметры диска, поскольку одинаковый размер шины сам по себе не определяет посадку колеса на ступицу.

На боковине нанесены обозначения NYLON, 6PR и RIM3.00. NYLON относится к нейлоновому корду шины, 6PR обозначает норму слойности, а не обязательное количество физических слоёв. RIM3.00 указывает размер обода по ширине — 3,00 дюйма. Надпись MAX.LOAD300Kg AT300KPa задаёт максимальную нагрузку на шину 300 кг при давлении 300 кПа. Это характеристика шины, а не указание постоянно поддерживать такое давление: рабочее значение выбирают по требованиям техники и условиям нагрузки.

Что сверить со снятым колесом

Сравните количество крепёжных отверстий, диаметр окружности их расположения, центральное отверстие и вылет диска. Проверьте форму посадочных мест под крепёж и соответствие болтов или гаек. Пять отверстий ещё не означают, что колесо подойдёт к любой ступице с таким же количеством креплений. Ошибка в вылете может привести к задеванию соседних деталей, а несовпадение посадок мешает правильно закрепить диск.

Сопоставьте размер с исправным колесом на той же оси и убедитесь, что покрышке хватает места возле крыльев и других деталей во всём рабочем диапазоне. Для камерной шины также проверяют размер камеры, положение вентиля и его соответствие отверстию обода. Направление установки выбирают по стрелке на боковине, если она нанесена, и требованиям мототрактора.

Когда требуется замена

Повод осмотреть колесо — частая потеря давления, трещины боковины, порезы, вздутия и заметно стёртые грунтозацепы. Повреждённая покрышка хуже держит форму под нагрузкой, а изношенный протектор легче проскальзывает на грунте. Биение, деформация диска или разбитые крепёжные отверстия требуют проверки всего колеса: одной заменой камеры такие причины не устраняются.

Установка и проверка

Мототрактор фиксируют от перемещения, вывешивают нужную сторону и устанавливают на надёжную опору. После снятия колеса очищают привалочную поверхность ступицы, осматривают крепёж и посадочные места. При работе с покрышкой проверяют камеру, вентиль и внутреннюю поверхность обода: заусенцы и повреждения могут снова вызвать утечку воздуха.

Колесо устанавливают без перекоса, крепёж затягивают постепенно крест-накрест с моментом, предусмотренным изготовителем техники. Затем проверяют давление, свободное вращение и отсутствие задевания. После короткой работы контролируют крепление по регламенту мототрактора. Правильная посадка диска и равномерная затяжка помогают избежать ослабления крепежа и повреждения отверстий.