Головка блока цилиндров КМ385ВТ DongFeng 240/244, Foton 240/244, Jinma 240/244 AMG

Головка блока цилиндров КМ385ВТ для DongFeng 240/244, Foton 240/244, Jinma 240/244 закрывает цилиндры сверху и вместе с прокладкой обеспечивает герметичность стыка с блоком. В головке расположены каналы газообмена и посадочные места деталей клапанного механизма. От состояния её корпуса и сопрягаемых поверхностей зависят сохранение компрессии и разделение газов, масла и охлаждающей жидкости.

Конструкция и причины замены

Корпус имеет обработанные привалочные поверхности, отверстия крепления и боковые окна каналов. Их расположение определяет, как головка соединяется с блоком, коллекторами и верхними деталями двигателя. При подборе нужно учитывать не только общий контур: даже небольшое несовпадение отверстий или проходов может помешать сборке либо перекрыть нужный канал.

Поводом для проверки головки становятся повторный пробой прокладки, потеря компрессии, следы жидкости у стыка с блоком, попадание масла в охлаждающую жидкость или охлаждающей жидкости в масло. Такие симптомы сами по себе ещё не доказывают повреждение корпуса. После снятия проверяют плоскость прилегания, ищут трещины и оценивают состояние посадочных мест. Замена нужна, когда повреждения не позволяют восстановить головку в пределах требований двигателя.

Что сверить со снятой деталью

Начните с обозначения двигателя КМ385ВТ, затем сопоставьте старую головку с заменой по конструкции. Одного названия трактора недостаточно, если двигатель ранее меняли или ремонтировали с установкой других деталей. Сохраните снятую головку и прокладку до окончания подбора: по ним удобно проверить расположение сопряжений, но изношенную прокладку повторно не устанавливают.

• Сравните контур поверхности со стороны блока, расположение крепёжных отверстий и проходов масла и охлаждающей жидкости.
• Проверьте форму и положение окон коллекторов, точки крепления и сопряжение с верхней крышкой.
• Сопоставьте посадочные места клапанного механизма и форсунок с деталями вашего двигателя.
• Определите, какие снятые детали пригодны для переноса, а какие требуют замены после проверки состояния и размеров.

Подготовка и установка

До сборки очистите сопрягаемую поверхность блока от остатков прокладки, не повреждая металл и не оставляя загрязнений в каналах. Проверьте плоскость блока, состояние резьбы и крепежа. Новую головку также осматривают: привалочная поверхность должна быть чистой, каналы — свободными, а устанавливаемые детали клапанного механизма — правильно подогнанными. При необходимости эту подготовку выполняет моторист.

Головку устанавливают с новой подходящей прокладкой. Порядок, этапы и момент затяжки берут из документации конкретного двигателя; замену болтов определяют по тем же требованиям и результатам осмотра. Одновременно стоит проверить клапаны, направляющие, сёдла и уплотнения снятых соединений. После сборки регулируют клапанные зазоры по инструкции двигателя и проверяют герметичность соединений.

Неподходящая прокладка, перекос при установке или неверная затяжка могут вызвать утечку газов и жидкостей, перегрев и повторное повреждение стыка. Если прежняя головка пострадала от перегрева, необходимо устранить его причину до эксплуатации: одна замена корпуса не предотвращает повторение неисправности.