Топливный кран с фильтром DIGGER для мотоблоков 175N/180N (7–9 л.с.)

Топливный кран с фильтром DIGGER для двигателей 175N/180N

Кран предназначен для мотоблоков с одноцилиндровыми дизельными двигателями 175N и 180N мощностью 7–9 л.с. Он устанавливается в топливной системе и позволяет вручную открывать либо перекрывать поступление дизельного топлива из бака. Встроенная фильтрующая часть задерживает загрязнения до их попадания в топливопровод, поэтому одна деталь одновременно управляет потоком и выполняет первичную очистку топлива.

Назначение и конструкция

Корпус крана оснащен поворотным рычагом с положениями ON и OFF, длинной цилиндрической фильтрующей частью и выходным штуцером для подключения топливного шланга. Такая компоновка рассчитана на установку возле бака: топливо проходит через фильтр, затем через открытый канал крана и направляется по шлангу к следующим компонентам системы. В положении OFF поток перекрывается, что удобно перед обслуживанием, продолжительным хранением или работами с топливопроводом.

Фильтр помогает задерживать твердые частицы, которые могут находиться в баке или попадать туда во время заправки. Он не отменяет регулярное обслуживание топливной системы, но уменьшает вероятность прохождения заметных загрязнений дальше по магистрали. Для нормальной подачи фильтрующая поверхность должна оставаться чистой, а рычаг — свободно переходить между открытым и закрытым положениями.

Что проверить при подборе

Основной критерий совместимости — обозначение двигателя 175N или 180N. Мощность техники полезна как дополнительный ориентир, однако выбирать кран только по количеству лошадиных сил не следует: на мотоблоках одинаковой мощности могут применяться разные баки, крепления и топливные соединения. Перед установкой сопоставьте новую деталь со снятым краном по следующим признакам:

• типу и геометрии посадочного соединения со стороны бака;
• направлению выходного штуцера и способу подключения шланга;
• диаметру штуцера и внутреннему диаметру имеющегося топливопровода;
• длине и диаметру фильтрующей части, а также свободному месту внутри бака;
• положению рычага и наличию доступа к нему после монтажа.

Практические преимущества

• Кран и фильтр объединены в одной детали: топливо можно перекрывать вручную, одновременно задерживая загрязнения перед их поступлением в магистраль.
• Рычаг имеет понятные положения ON и OFF: подачу удобно контролировать при запуске, обслуживании топливопровода и подготовке мотоблока к хранению.

Когда требуется замена

Проверить состояние крана стоит при подтекании возле корпуса или соединений, затрудненном ходе рычага, неполном перекрытии потока либо нестабильном поступлении топлива. Причиной недостаточной подачи также бывает засорение фильтра. Перед заменой желательно осмотреть бак, шланг и места соединений, чтобы исключить пережатый топливопровод, загрязнение емкости или другую неисправность с похожими проявлениями.

Монтаж выполняют при перекрытом и слитом топливе. Посадочное место очищают, кран закрепляют без перекоса, а шланг надежно соединяют с выходным штуцером предусмотренным на мотоблоке способом. Фильтрующая часть не должна упираться во внутренние детали бака, а рычагу необходим свободный ход. После сборки залейте небольшое количество топлива, последовательно проверьте закрытое и открытое положения и убедитесь, что на корпусе, посадочном соединении и штуцере нет подтеков.

DIGGER для 175N/180N подходит для планового ремонта или восстановления управления подачей топлива на совместимом мотоблоке. Точное сопоставление двигателя, посадки, штуцера и компоновки со старой деталью помогает установить кран без переделки штатной системы.