Коленвал DLH1110 для дизельного двигателя минитрактора Xingtai 160/180

Коленвал DLH1110 для дизельного двигателя минитрактора Xingtai 160/180

Коленчатый вал — центральная деталь кривошипно-шатунного механизма одноцилиндрового дизеля DLH1110: он превращает возвратно-поступательное движение поршня во вращение и передаёт крутящий момент на маховик, а дальше в трансмиссию минитрактора. Позиция предназначена владельцам техники Xingtai 160 и Xingtai 180, а также других машин с дизелем серии DLH1110 — одноцилиндровым четырёхтактным мотором водяного охлаждения с диаметром цилиндра 110 мм и отдачей около 18 л. с.

Конструкция

Вал цельный, с двумя массивными щёками-противовесами и шатунной шейкой между ними. Обе коренные части выполнены ступенчатыми: диаметр последовательно уменьшается под посадку подшипников, приводной шестерни и маховика. Хвостовики имеют наружную резьбу под гайки и шпоночные пазы, которые фиксируют насаженные детали от проворота. Шейки шлифованные — именно от их геометрии и чистоты поверхности зависит ресурс вкладышей, коренных опор и стабильность давления масла в прогретом двигателе.

Размеры для подбора

• Общая длина — 360 мм
• Диаметр шейки под шатун — 65 мм
• Посадочный диаметр под подшипники — 65 мм
• Посадка маховика, максимальный диаметр — 50 мм
• Диаметр резьбы под гайку маховика — 44 мм
• Последующие уступы — 30/25 мм

Когда нужна замена

Новый вал ставят после проворота вкладышей, при задирах и выработке на шатунной или коренных шейках, при обнаруженном биении и изгибе, а также после перегрева или масляного голодания мотора. Характерные признаки неисправности — глухой стук в нижней части блока под нагрузкой, падение давления масла, металлическая стружка в поддоне и цвета побежалости на шейках. Если шейки уже выведены в последний ремонтный размер или нарушена соосность, установка нового вала оказывается практичнее повторной шлифовки с непредсказуемым результатом.

Как подобрать и собрать узел

Снятый вал стоит сверить с новым по общей длине, диаметрам коренной и шатунной шеек, ступенчатым переходам хвостовиков, ширине шпоночных пазов и резьбе на концах: двигатели DLH1100, DLH1105 и DLH1110 внешне похожи, но детали кривошипно-шатунной группы у них отличаются. При сборке промойте масляные каналы, поставьте вкладыши и коренные подшипники комплектом вместе с валом, выдержите моменты затяжки шатунных и коренных креплений и проконтролируйте осевой люфт. Первые часы работы после ремонта дайте двигателю поработать без полной нагрузки — так вкладыши прирабатываются мягче, а шлифованные поверхности сохраняют исходную геометрию.

Коленвал DLH1110 — стандартная позиция при капитальном ремонте дизеля минитрактора. Вместе с ним обычно обновляют шатун, вкладыши, коренные подшипники и сальники, чтобы после сборки мотор ровно держал обороты, спокойно тянул на пахоте и не отдавал вибрацией на раму.