Педаль тормоза Delta VDK

Педаль тормоза Delta VDK служит для управления тормозным приводом ногой: принимает усилие от обуви водителя и передаёт его дальше к механизму торможения. Её меняют при повреждении рычага, износе посадки или площадки под ногу. Исправная педаль должна двигаться без заеданий, сохранять устойчивое положение на креплении и возвращаться после отпускания.

Конструкция и работа

Педаль имеет изогнутый рычаг с блестящей поверхностью серебристого цвета. На одном конце расположена площадка с выраженным рельефом, на другом — посадочная втулка и выступ с отверстием. Рельеф площадки помогает обуви удерживаться при нажатии. Изгиб рычага определяет положение площадки относительно крепления, поэтому при подборе важна вся геометрия детали, а не только сходство её конца под ногу.

Поводом для замены могут стать деформация после падения или удара, трещины возле крепления, заметный люфт и стёртый рельеф площадки. Погнутый рычаг способен задевать соседние детали или располагаться так, что нажимать на него неудобно. Если педаль плохо возвращается либо тормоз срабатывает с задержкой, стоит проверить также крепление, возвратную пружину и соединение с приводом: одна новая педаль не устраняет неисправности этих деталей.

Что сверить при подборе

Сравните снятую педаль с заменой по форме изгиба, направлению выноса и положению площадки. Проверьте длину от центра посадки до места нажатия, внутренний диаметр и ширину втулки, расположение отверстия на выступе. Размеры удобнее снимать со старой детали, если её посадочная часть не повреждена; деформированный рычаг нельзя использовать как единственный образец формы. Сверьте также способ фиксации на опоре и соединения с тормозным приводом.

Площадка должна находиться в удобной для стопы зоне, а рычаг — свободно проходить весь предусмотренный ход. Ошибка в выносе может привести к контакту с подножкой или другими соседними деталями. Несовпадение посадки даёт люфт либо мешает свободному повороту, а иное положение точки соединения с приводом может изменить его ход. Подбирать такую деталь только по блеску покрытия или общему силуэту недостаточно.

Установка и проверка

Перед снятием запомните расположение шайб, фиксаторов, возвратной пружины и соединения с приводом. Освободите соединения и снимите старую педаль, затем очистите опору и проверьте её на износ. Осмотрите втулку, крепёж и пружину; повреждённые фиксаторы и изношенные сопряжённые детали следует заменить. Новую педаль устанавливают с сохранением штатного порядка деталей и надёжно фиксируют способом, предусмотренным конструкцией техники.

После сборки проверьте свободное движение и возврат педали, отсутствие бокового перекоса и касания соседних деталей. Свободный ход выставляют по требованиям руководства конкретной техники. Слишком малый ход может оставлять тормоз частично включённым, слишком большой — задерживать срабатывание. Сначала убедитесь на неподвижной технике, что привод включается и полностью отпускает тормоз, затем проверьте его работу на малой скорости в свободном от движения месте.