Поршень 4T CB/CG Ø56,50 мм с кольцами и пальцем 15 мм (125/140 см³, STD)

Поршень 4T CB/CG Ø56,50 мм, палец 15 мм (125/140 см³, STD)

Поршневой набор стандартного размера для четырёхтактных двигателей семейства CB/CG объёмом 125–140 см³. Диаметр 56,50 мм — базовый размер цилиндра этих моторов, поэтому комплект берут на первую переборку, пока гильза ещё не растачивалась под ремонтный размер и её износ укладывается в допуск. Посадочное отверстие под палец 15 мм соответствует верхней головке шатуна двигателей 156FMI/157FMI и их аналогов, которые ставят на дорожные и утилитарные мотоциклы класса 125–150 см³.

Что входит в набор

• поршень Ø56,50 мм с тремя канавками под кольца и посадкой пальца 15 мм;
• два компрессионных кольца;
• маслосъёмное кольцо составного типа с пружинным расширителем;
• поршневой палец;
• два стопорных кольца для фиксации пальца в бобышках.

Детали подобраны между собой по размеру, поэтому после снятия головки и цилиндра верх мотора собирается одним комплектом, без отдельного поиска колец, пальца и стопоров.

Для каких двигателей

Платформа CB/CG — самый массовый четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением, от неё идут версии на 125 и 140 см³ с одинаковой геометрией поршневой группы. Набор рассчитан именно на эту линейку: посадка пальца 15 мм, стандартный диаметр 56,50 мм, компоновка колец под чугунную гильзу. Перед покупкой сверьте со снятой деталью диаметр юбки, диаметр пальца и высоту поршня, а также убедитесь, что цилиндр не расточен под ремонтный размер.

Когда меняют поршневую

• вырос расход масла, из глушителя на прогретом моторе идёт сизый дым;
• упала компрессия, двигатель хуже заводится и теряет тягу в гору;
• в верхней части цилиндра слышен стук на холодную;
• на юбке поршня появились задиры, а кольца потеряли упругость или залегли в канавках;
• мотор перебирают после перегрева или масляного голодания.

Подбор и установка

Перед сборкой измерьте цилиндр нутромером: при выработке или эллипсе гильзу растачивают и берут поршень ремонтного размера — стандартный набор в таком цилиндре работать не будет. Кольца разводят замками по кругу, чтобы стыки не совпадали, а зазор в замке проверяют, вставив кольцо в цилиндр. Ориентацию поршня повторяют по снятой детали, палец перед установкой смазывают маслом, стопорные кольца ставят новые из набора и убеждаются, что они полностью сели в канавки бобышек. После сборки двигателю дают обкатку на умеренных оборотах без длительной полной нагрузки.

Преимущества

• Полный поршневой набор: замена выполняется за один заход, кольца и палец уже соответствуют поршню по размеру.
• Составное маслосъёмное кольцо с расширителем стабильно снимает масло со стенок цилиндра и удерживает расход масла в норме после переборки.
• Стандартный размер 56,50 мм встаёт в нерасточенный цилиндр — ремонт обходится без токарных работ.
• Новые стопорные кольца в наборе надёжно удерживают палец, поэтому ослабленные старые стопоры повторно не используются.

Характеристики

• Тип: поршневой набор для четырёхтактного двигателя
• Диаметр поршня: 56,50 мм
• Ремонтный размер: STD (стандарт)
• Диаметр пальца: 15 мм
• Применение: двигатели CB/CG 125/140 см³
• Комплектация: поршень, кольца, палец, стопорные кольца

Если мотор уже проходил расточку, подбирайте поршень соответствующего ремонтного размера. Для двигателя со штатным цилиндром набор 56,50 мм возвращает компрессию и снижает расход масла без замены цилиндра.