Элемент воздушного фильтра 4T GY6 150 круглый бумажный OLN

Бумажный элемент воздушного фильтра 4T GY6 150 OLN предназначен для очистки воздуха, поступающего в двигатель. Обозначение 4T указывает на четырёхтактный двигатель. Фильтр устанавливается в корпус воздухоочистителя и задерживает пыль до её попадания во впуск. Его состояние влияет и на поступление воздуха, и на защиту двигателя от абразивных частиц: забитый фильтр затрудняет поток, а повреждённый пропускает загрязнения.

Конструкция

Элемент круглый, с центральным отверстием и бумажной шторой, собранной в складки по окружности. Складчатая поверхность размещает фильтрующий материал в компактном корпусе. По торцам расположены ободки, сверху и снизу — тёмные кольцевые накладки. При установке имеет значение не только состояние бумаги, но и прилегание по посадочным поверхностям: воздух должен проходить через фильтрующую штору, без обхода через зазоры.

Когда нужна замена

Повод снять и проверить фильтр — ухудшение разгона, затруднённый набор оборотов или заметное загрязнение при очередном обслуживании. Эти симптомы могут иметь другие причины, поэтому решение о замене принимают после осмотра. Плотный слой пыли между складками, разрывы, деформация, следы намокания или масла требуют особого внимания. Бумажный элемент с повреждённой шторой или нарушенным прилеганием меняют, даже если остальная поверхность выглядит чистой. При езде по пыльным дорогам проверка нужна чаще.

Как сверить со снятым фильтром

Сопоставьте наружный диаметр, общую высоту и диаметр центрального отверстия. Отдельно проверьте форму торцов, расположение кольцевых накладок и способ фиксации в корпусе. Круглая форма сама по себе ещё не означает подходящую посадку. Ориентируйтесь на снятую деталь и устройство своего воздухоочистителя: крышка должна закрываться штатно, а фильтр — занимать предусмотренное место без перекоса и чрезмерного сжатия.

Слишком высокий элемент может мешать закрытию крышки или сминаться при затяжке. Слишком низкий либо узкий способен оставить путь для неочищенного воздуха. Подгонять бумажную штору обрезкой, сдавливанием или добавлением случайных прокладок не стоит: так трудно обеспечить правильное прилегание. Если старый фильтр уже деформирован, размеры лучше дополнительно сверить с посадочным местом, а не копировать его изменённую форму.

Установка и проверка

Меняйте фильтр при остановленном двигателе. Открыв корпус, запомните положение старой детали и снимите её так, чтобы накопившаяся грязь не осыпалась во впуск. Удалите пыль из корпуса, не проталкивая её в воздушный канал. Осмотрите крышку, крепления, уплотнения и прилегающий патрубок: трещины и неплотные соединения могут пропускать пыль в обход фильтра. Повреждённые уплотнения и крепёж следует заменить по состоянию.

Уложите новый элемент ровно, проверьте посадку по всей окружности и закрепите крышку без перекоса. Не пропитывайте бумагу маслом и не мойте её по правилам обслуживания поролоновых фильтров. Сильная струя сжатого воздуха также может повредить складки. После сборки убедитесь, что крышка прилегает равномерно, крепления удерживают её, а патрубок остаётся на своём месте. Работа двигателя без установленного фильтра оставляет впуск открытым для пыли.