Передние дисковые тормозные колодки YONGLI YL-F011 для Active, красные

Дисковые тормозные колодки YONGLI YL-F011 для мопедов Active

Комплект предназначен для обслуживания переднего дискового тормоза мопедов семейства Active и совместимых моделей с соответствующим суппортом. Колодки прижимаются к вращающемуся тормозному диску и создают трение, необходимое для замедления колеса. Поэтому состояние фрикционных накладок непосредственно связано с предсказуемой реакцией тормоза на нажатие рычага, плавностью замедления и корректной работой суппорта.

Модель колодок — YONGLI YL-F011. Заявленный изготовителем размер составляет 60×44×9 мм, позиция установки — передний тормоз. Фрикционный состав выполнен без асбеста. Комплект включает две колодки с красными опорными пластинами. Форма каждой детали предусматривает верхний выступ и посадочные участки, соответствующие конструкции определенного суппорта; одного совпадения длины или цвета для правильного подбора недостаточно.

Совместимость и подбор

Эта модификация применяется на Viper Active, Viper Sport 125, а также на ряде мопедов Kinlon, Loncin, Musstang и Spark семейства Active. В перечне применяемости указаны Kinlon JL110-38, JL110-39 и JL110-40; Loncin LX110-31, LX110-31A, LX110-35A, LX110-37 и LX110-39; Musstang MT110Q-3 и MT125Q-3; Spark SP110C-3C, SP125C-2C, SP125C-2CD, SP125C-2CDN, SP125C-2CF, SP125C-2CM, SP125C-3CF, SP125C-3WQ, SP125C-4C и SP125C-4WQ. Производитель YONGLI также связывает обозначение YL-F011 с передним тормозом KYMCO GY6-125.

Перед заказом нужно проверить не только название мопеда, но и фактическое исполнение установленного суппорта. У техники одной серии встречаются отличия в зависимости от года выпуска, рынка и установленной тормозной системы. Снимите старые колодки либо получите доступ к ним и сопоставьте внешнюю форму, расположение выступа, контуры боковых граней, толщину и габарит 60×44×9 мм. Новая пара должна свободно размещаться в суппорте и соответствовать штатному способу фиксации.

Когда требуется замена

Проверка колодок необходима при заметном уменьшении толщины фрикционного слоя, ухудшении реакции переднего тормоза, постороннем звуке во время замедления или неравномерном износе пары. Продолжительная эксплуатация сильно изношенных накладок может привести к контакту опорной части с диском. Загрязнение фрикционной поверхности техническими жидкостями также является основанием для диагностики тормоза и решения вопроса о замене.

Рекомендации по установке

• Осмотрите тормозной диск. На поверхности не должно быть повреждений, способных помешать нормальному контакту новых накладок.
• Проверьте суппорт. Направляющие и поршни должны перемещаться без заеданий, иначе пара может изнашиваться неравномерно.
• Сохраните чистоту поверхностей. Не допускайте попадания смазки и других технических составов на фрикционный слой и диск.
• Устанавливайте колодки парой. Две накладки работают с противоположными сторонами одного диска, поэтому их состояние и посадка проверяются одновременно.
• После сборки проверьте ход рычага. До начала движения убедитесь, что колодки заняли положение относительно диска, а колесо вращается без постоянного сильного зажатия.

Новым накладкам требуется постепенная приработка к поверхности диска. В первые поездки избегайте резких продолжительных торможений без необходимости и контролируйте работу переднего механизма. Если геометрия снятых деталей или устройство суппорта отличается от YL-F011, следует подобрать другую модификацию, даже когда модель мопеда присутствует в общем перечне применяемости.