Подшипник первичного вала 6006/P6 СВ 250 AMG

Подшипник первичного вала 6006/P6 для СВ 250 AMG

Подшипник 6006/P6 используется как опора первичного вала в моторном узле СВ 250 AMG. Его задача — поддерживать вал в правильном положении, снижать трение при вращении и помогать узлу работать ровно под нагрузкой. Такая деталь особенно важна при ремонте двигателя или коробочного узла, где посадочное место и маркировка подшипника должны совпасть со старой установленной деталью.

Маркировка 6006 указывает на распространенный размерный тип радиального шарикового подшипника: внутренний диаметр 30 мм, наружный диаметр 55 мм, ширина 13 мм. Обозначение P6 в названии следует сверять полностью, потому что для подшипников это связано с классом точности и подбором по допускам. При замене не стоит ориентироваться только на внешний вид: перед заказом нужно сравнить маркировку на старом подшипнике, размеры посадки и применение в конкретном узле СВ 250 AMG.

Подшипник первичного вала обычно меняют во время разборки двигателя, ремонта трансмиссионного узла, устранения шума, люфта или неровного вращения вала. Если старая деталь уже имеет выработку, повреждение дорожек качения или заметный свободный ход, замена помогает вернуть валу устойчивую опору. Новый подшипник должен садиться без перекоса, а состояние посадочного места, стопорных элементов и смежных деталей желательно проверить до сборки, чтобы не переносить проблему на новую запчасть.

Преимущества:

• Назначение под конкретный узел: деталь указана как подшипник первичного вала для СВ 250 AMG.
• Понятная маркировка для подбора: код 6006/P6 помогает сверить замену со старой деталью перед установкой.
• Стандартный размерный тип 6006: для этого обозначения подтверждены размеры 30x55x13 мм.
• Практичная ремонтная позиция: подходит для плановой замены при обслуживании вращающегося узла, когда требуется восстановить ровную работу вала.

Характеристики:

• Тип: подшипник для вращающегося вала.
• Узел установки: первичный вал.
• Маркировка: 6006/P6.
• Размер по типу 6006: 30 мм внутренний диаметр, 55 мм наружный диаметр, 13 мм ширина.
• Применение по исходным данным: СВ 250 AMG.

Для точного подбора снимите старый подшипник или прочитайте его маркировку до полной разборки, если она доступна. Совпадать должны не только цифры 6006, но и дополнительное обозначение P6, посадочные размеры и место установки. Если в вашем узле установлен подшипник с другой маркировкой, другим типом уплотнения или отличающейся шириной, замену лучше подбирать по старой детали, а не только по названию модели.