Поршень 4T CG300 STD Ø72 в сборе AMG

Поршень 4T CG300 STD Ø72 в сборе AMG

Поршень AMG для четырехтактного двигателя CG300 нужен при ремонте цилиндро-поршневой группы, когда штатная деталь изношена, повреждена или уже не обеспечивает нормальную компрессию. Обозначение STD указывает на стандартный размер, а Ø72 помогает сверить деталь с цилиндром и старым поршнем перед установкой. Такой вариант выбирают не для расточки под ремонтный размер, а для мотора, где требуется поршень стандартного диаметра 72 мм.

Деталь относится к верхней части двигателя и работает в паре с цилиндром, поршневыми кольцами, пальцем и шатуном. Во время работы мотора поршень принимает давление газов после сгорания смеси и передает усилие дальше на кривошипно-шатунный механизм. Поэтому при подборе важно смотреть не только на диаметр, но и на совпадение модели двигателя CG300, маркировки STD, посадки под палец, формы днища и расположения канавок под кольца. Если старый поршень имеет сильные задиры, трещины, прогар, разбитые канавки или заметный люфт в соединении, замена помогает восстановить правильную работу узла при условии, что цилиндр и остальные детали также находятся в допустимом состоянии.

Преимущества:

• подходит для ремонта поршневой группы четырехтактного двигателя CG300 при совпадении штатных параметров;
• стандартный размер STD удобен для замены без перехода на увеличенный ремонтный диаметр;
• диаметр Ø72 указан в названии и позволяет быстро сравнить деталь со старым поршнем или данными цилиндра;
• формат в сборе упрощает заказ, когда нужно заменить не отдельную заготовку, а поршневой узел для ремонта;
• бренд AMG помогает отличить позицию от безымянных аналогов при подборе по каталогу.

Как подобрать перед покупкой

Перед заказом сравните маркировку двигателя и старой детали: в названии должны совпадать CG300, 4T, STD и Ø72. Также стоит проверить фактический диаметр цилиндра, состояние зеркала цилиндра, отсутствие глубокой выработки и соответствие пальца старому узлу. Если двигатель уже растачивался, стандартный поршень может не подойти: в таком случае обычно ищут ремонтный размер, а не STD. При сомнениях лучше ориентироваться на замеры, сервисную документацию и снятую деталь, потому что внешне похожие поршни для CG-совместимых моторов могут отличаться высотой, формой днища или посадочными размерами.

Поршень 4T CG300 STD Ø72 в сборе AMG подходит для планового ремонта после износа, восстановления компрессии после разборки мотора, устранения последствий перегрева или замены поврежденных элементов цилиндро-поршневой группы. Для аккуратной установки очищают посадочные поверхности, проверяют состояние цилиндра, соблюдают ориентацию деталей и контролируют зазоры согласно данным конкретного двигателя. Такой подход снижает риск повторной разборки и помогает получить предсказуемый результат после ремонта.