Передняя втулка Shengfu SF-B07F, 36H, под диск, на гайках, черная

Передняя втулка Shengfu SF-B07F для дискового колеса

Модель SF-B07F предназначена для сборки или ремонта переднего колеса велосипеда с дисковым тормозом. Втулка соединяет обод со спицами, служит центральной опорой колеса и обеспечивает его вращение вокруг неподвижной оси. Исполнение на 36 спиц подходит для обода с таким же количеством отверстий, а резьбовая ось фиксируется в дропаутах вилки гайками. Это практичный вариант для горных и кросс-кантри велосипедов, если параметры вилки, обода и тормозной системы соответствуют характеристикам детали.

Конструкция и назначение

Корпус втулки изготовлен из алюминия и окрашен в черный цвет. Два спицевых фланца рассчитаны на сборку 36-спицевого колеса. Отдельный фланец под тормозной ротор имеет стандартное крепление на шесть болтов. Такая конструкция позволяет установить соответствующий дисковый ротор непосредственно на втулку без перехода на интерфейс Center Lock.

Вращение обеспечивают два насыпных шариковых подшипника. Для этого типа опоры особенно важна правильная регулировка: колесо должно вращаться свободно, но без бокового люфта. Резьбовая ось диаметром 10 мм имеет общую длину 140 мм, а колесо удерживается гайками. Заявленная масса втулки составляет 347 г. Крепежные гайки входят в комплект.

Что проверить при подборе

• Количество отверстий: втулка рассчитана на 36 спиц, поэтому обод также должен иметь 36 отверстий. Использовать ее с ободом на 32 или другое количество спиц нельзя.
• Тормозной интерфейс: требуется ротор с креплением на шесть болтов. Диаметр самого ротора выбирают по вилке, тормозному калиперу и установленному адаптеру.
• Ось и вилка: необходимо сопоставить диаметр оси 10 мм, ее общую длину 140 мм, форму дропаутов и посадочную ширину вилки. Общая длина оси не равна расстоянию между дропаутами и не заменяет проверку монтажной ширины.
• Спицы: их длину подбирают по диаметру обода, схеме спицовки и геометрии фланцев новой втулки. Спицы от прежнего колеса подходят не во всех случаях, даже при совпадении количества.
• Способ фиксации: модель крепится гайками, поэтому она предназначена для вилки, допускающей установку резьбовой оси, а не сквозной оси или эксцентрика.

Установка и обслуживание

При сборке нового колеса нужно равномерно натянуть спицы, отцентрировать обод относительно втулки и проверить радиальное и боковое биение. После установки ротора контролируют, чтобы он не задевал калипер, а крепеж затягивают по схеме и моменту, указанным изготовителем тормозных компонентов. Гайки оси затягивают равномерно с обеих сторон, сохраняя правильное положение колеса в вилке.

Перед первой поездкой проверяют отсутствие люфта и свободное вращение. Насыпные подшипники допускают регулировку и периодическое обслуживание; чрезмерная затяжка ухудшает ход, а слишком слабая вызывает люфт и ускоряет износ сопряженных поверхностей. После переборки или регулировки важно повторно проверить вращение уже при затянутых осевых гайках.

SF-B07F подходит для замены передней втулки при повреждении фланцев, резьбы оси, корпуса или при износе подшипниковой системы, который невозможно устранить обслуживанием. Перед покупкой сравните с прежней деталью количество спицевых отверстий, тип ротора, параметры оси, способ фиксации и монтажную ширину. Такое сопоставление помогает собрать колесо без несовместимости с ободом, вилкой и дисковым тормозом.