Подшипник переднего колеса 6300-ZZ 10×35×11 мм для Delta

Подшипник переднего колеса 6300-ZZ 10×35×11 для Delta

Радиальный шариковый подшипник предназначен для установки в ступицу переднего колеса мопеда Delta. Он поддерживает соосное вращение ступицы относительно оси и воспринимает нагрузку, возникающую при движении колеса. Типоразмер 6300 задает три критичных посадочных размера: отверстие 10 мм, наружный диаметр 35 мм и ширину 11 мм. Исполнение ZZ означает, что подшипник закрыт металлическими защитными шайбами с обеих сторон.

Назначение и конструкция

6300-ZZ относится к однорядным радиальным шариковым подшипникам. Между внутренним и наружным кольцами расположен ряд шариков, благодаря которому детали ступицы вращаются с меньшим трением, чем при непосредственном скольжении сопряженных поверхностей. В колесном узле точная посадка подшипника влияет на свободное вращение, отсутствие нежелательного смещения и правильное положение ступицы на оси. Защитные шайбы закрывают дорожки качения с двух сторон и ограничивают прямое попадание дорожной пыли и частиц внутрь подшипника.

• Обозначение: 6300-ZZ.
• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник.
• Внутренний диаметр: 10 мм.
• Наружный диаметр: 35 мм.
• Ширина: 11 мм.
• Закрытие: металлические защитные шайбы с двух сторон.
• Место применения: переднее колесо мопеда Delta при соответствии посадочных размеров.

Как проверить совместимость

Перед заказом необходимо сверить все три размера с разобранной ступицей: диаметр оси или внутренней дистанционной детали должен соответствовать отверстию 10 мм, посадочное гнездо ступицы — наружному диаметру 35 мм, а доступная ширина — 11 мм. Совпадения только по названию модели мопеда недостаточно: у разных выпусков и модификаций колесные детали могут отличаться. Также учитывают требуемое исполнение закрытия. Для этой позиции указано именно ZZ; подшипник с другим вариантом закрытия не следует устанавливать без проверки требований конкретной ступицы.

Если старый подшипник уже снят, дополнительно проверяют состояние его посадочных мест. Разбитое или деформированное гнездо, поврежденная ось либо изношенная дистанционная втулка не исправляются одной заменой подшипника. Поводом для ремонта служат ощутимый люфт колеса, шероховатое вращение, заедание или посторонний гул со стороны ступицы. Окончательную оценку проводят после разборки, поскольку похожие признаки могут возникать и из-за других деталей переднего колеса.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистые, неповрежденные посадочные поверхности. При запрессовке в ступицу усилие прикладывают к наружному кольцу; при посадке на ось или вал — к внутреннему. Нельзя передавать монтажное усилие через шарики и дорожки качения или наносить прямые удары по кольцам: такое обращение может повредить новый подшипник еще до начала эксплуатации. Для ровной посадки используют оправку подходящего диаметра либо пресс и контролируют, чтобы кольцо входило без перекоса.

Во время сборки возвращают на свои места предусмотренные конструкцией дистанционные втулки, шайбы и распорные детали. После затяжки крепежа колесо должно вращаться свободно, без закусывания и заметного бокового люфта. Подшипник 6300-ZZ 10×35×11 подходит для планового обслуживания или ремонта передней ступицы Delta, когда размеры гнезда, оси и ширины посадки полностью совпадают.