Задний переключатель mod 20 на 6 скоростей, крепление на ось

Задний переключатель mod 20 на 6 скоростей с креплением на ось

Механизм переводит цепь между звездами шестискоростной задней трансмиссии по команде манетки и поддерживает необходимое натяжение цепи при переходе на звезды разного размера. Такая деталь подходит для ремонта велосипеда, в конструкции которого предусмотрена установка переключателя непосредственно на ось заднего колеса.

Назначение и конструкция

Главная особенность этой версии — удлиненный монтажный кронштейн с фигурным упором. Он устанавливается со стороны трансмиссии в зоне правого дропаута и фиксируется на оси заднего колеса. Поэтому mod 20 следует выбирать именно вместо переключателя с таким же способом посадки. Модель не нужно путать с вариантами, которые вкручиваются отдельным болтом в резьбовой петух рамы: внешне эти детали выполняют одну задачу, но устанавливаются по-разному.

Конструкция включает шарнирный механизм, подпружиненную рамку с роликами, место фиксации троса и регулировочный барашек для его оболочки. Натяжение троса перемещает рамку к соседним звездам, а пружина возвращает механизм в обратную сторону. Маркировка 6 SPEED указывает на исполнение для шести положений задней трансмиссии. Регулировочный барашек позволяет после монтажа точно согласовать перемещение переключателя с шагами манетки.

Что проверить перед выбором

• Количество задних звезд. Переключатель рассчитан на шестискоростную заднюю часть трансмиссии, поэтому на велосипеде должно быть шесть рабочих положений цепи на трещотке или кассете.
• Тип крепления. На раме должна применяться схема установки на ось. Если старый переключатель крепился в резьбовой петух, потребуется деталь другого исполнения.
• Манетку и тросовый привод. Манетка должна управлять шестью задними положениями, а трос и оболочка — двигаться свободно, без заломов и повышенного трения.
• Геометрию трансмиссии. До установки сравните расположение кронштейна, форму рамки и зазор относительно самой крупной звезды со снятой деталью. Допустимый размер крупнейшей звезды и общая емкость переключателя должны соответствовать установленному набору звезд; эти параметры нельзя подбирать приблизительно.
• Состояние места установки. Ось, гайка и правый дропаут должны позволять ровно установить кронштейн без перекоса; рамка переключателя не должна приближаться к спицам.

Установка и настройка

При монтаже кронштейн располагают в предусмотренном рамой положении и надежно фиксируют вместе с задним колесом. Цепь проводят через ролики рамки по правильной траектории, оболочку троса полностью усаживают в регулировочный барашек, затем закрепляют трос. После этого настраивают ограничители хода H и L: они не дают рамке уйти дальше крайних звезд в сторону рамы или спиц. Индексацию выполняют натяжением троса так, чтобы один шаг манетки переводил цепь ровно на одну соседнюю звезду.

Проверку проводят последовательно на всех шести положениях при свободно вращающемся заднем колесе. Цепь должна переходить без задержки, лишнего шума и попыток выйти за крайние звезды, а ролики — располагаться в одной плоскости с выбранной звездой. Если точной настройки добиться не удается, отдельно проверяют ровность кронштейна, состояние троса и оболочки: их деформация или загрязнение также ухудшают переключение.

Когда стоит заменить переключатель

Замена оправдана при погнутом кронштейне или рамке после удара, заметном люфте шарниров, заедании роликов либо нарушении работы возвратной пружины, из-за которого цепь остается ослабленной. Новый mod 20 помогает восстановить управление шестью задними передачами при сохранении штатной схемы крепления на ось. После установки необходима полная регулировка ограничителей и троса: даже правильно выбранная деталь не обеспечивает точного переключения без настройки под конкретный велосипед.