Передняя втулка Shimano HB-RM40, 36H, под эксцентрик, черная

Передняя втулка Shimano HB-RM40 под 36 спиц

Shimano HB-RM40 предназначена для сборки переднего велосипедного колеса на 36 спиц и установки в вилку с креплением колеса эксцентриком. Модель рассчитана на ободную тормозную систему: на корпусе нет посадочного места для дискового ротора. Черное исполнение подходит для ремонта существующего колеса или новой сборки, когда требуются стандартная ширина втулки 100 мм и быстроразъемное крепление.

Корпус втулки соединяет две спицевые стороны колеса, размещает ось и шариковый подшипниковый механизм. Вращение происходит на стальных шариках с конусной регулировкой. Такая конструкция позволяет во время обслуживания проверить люфт, плавность вращения и состояние контактных поверхностей. Стальная ось воспринимает нагрузку от вилки, а эксцентриковый механизм фиксирует колесо без колесных гаек.

Основные параметры

• Назначение: переднее колесо велосипеда.
• Модель: Shimano HB-RM40, серия Tourney A070.
• Количество отверстий: 36, для обода с таким же числом спиц.
• Крепление колеса: эксцентрик, ось M9.
• Ширина по контргайкам: 100 мм.
• Тип тормоза: ободной.
• Корпус: алюминиевый, с анодированной отделкой; цвет — черный.
• Геометрия фланцев: расстояние 71,6 мм, P.C.D. 38 мм, диаметр фланца 46 мм, смещение 0 мм.
• Подшипниковая часть: 20 стальных шариков размером 3/16 дюйма и регулируемые конусы.

Что проверить при подборе

Сначала сопоставьте четыре параметра: переднее расположение втулки, 36 отверстий, ширину вилки 100 мм и посадку под эксцентриковую ось M9. HB-RM40 устанавливается в вилку с открытыми дропаутами, рассчитанными на такое крепление. Она не заменяет втулку под сквозную ось. Также убедитесь, что велосипед использует торможение по ободу: эта модель не имеет крепления Center Lock или шести отверстий для ротора.

Количество отверстий втулки и обода должно совпадать. Для расчета длины спиц одного значения 36H недостаточно: учитываются эффективный диаметр конкретного обода, схема спицовки и геометрия фланцев HB-RM40. При переносе втулки в другое колесо длину спиц рассчитывают заново. Если заменяется изношенная втулка в готовом колесе, дополнительно оценивают состояние обода, спиц и ниппелей, поскольку они участвуют в точной центровке и удержании натяжения.

Установка и обслуживание

Монтаж включает полную спицовку колеса, равномерное натяжение спиц и проверку радиального и бокового биения обода. После сборки ось должна располагаться без перекоса, а колесо — свободно вращаться между перьями вилки. Эксцентрик настраивают регулировочной гайкой и закрывают рычагом после полной посадки оси в дропауты. Перед использованием проверяют надежность фиксации, отсутствие бокового люфта и правильное положение обода относительно тормозных колодок.

Конусный механизм требует корректной регулировки: чрезмерная затяжка ухудшает вращение, а недостаточная оставляет люфт. При периодическом обслуживании втулку очищают, осматривают шарики, конусы и дорожки качения, обновляют подходящую смазку и повторно регулируют зазор. Поводом для диагностики служат шероховатое вращение, стук, заметный люфт, повреждение резьбы оси или деформация фланца.

HB-RM40 подходит для восстановления переднего колеса с ободным тормозом, если его посадочные размеры и схема на 36 спиц совпадают с параметрами втулки. Точная сборка и регулировка помогают получить ровное вращение колеса и корректную работу эксцентрикового крепления.