Задняя втулка Shunfeng BBC-2, алюминиевая, 36H, под диск, QR, серебристая

Задняя втулка Shunfeng BBC-2 на 36 спиц под дисковый тормоз

Модель предназначена для сборки или ремонта заднего велосипедного колеса с ободом на 36 спиц. Втулка располагается в центре колеса, соединяется с ободом через спицы и служит опорой для его вращения на оси. Исполнение под дисковый тормоз позволяет использовать ее в колесной системе, где тормозной ротор устанавливается на втулку, а эксцентриковый зажим фиксирует собранное колесо в дропаутах рамы.

Алюминиевый корпус выполнен в серебристом цвете. Два фланца имеют суммарно 36 отверстий для спиц, поэтому при сборке требуется обод с таким же количеством отверстий. Эксцентрик упрощает снятие заднего колеса для перевозки велосипеда, ремонта камеры, замены покрышки или обслуживания трансмиссии: после правильной регулировки зажима для демонтажа не нужен гаечный ключ.

Что проверить при подборе

Совпадение по числу спиц — обязательное, но не единственное условие совместимости. Перед покупкой сравните втулку со старой деталью и параметрами рамы. Значение имеют посадочная ширина между дропаутами, диаметр и длина оси, расположение тормозного ротора, форма его крепления и тип установки задних звезд. Эти параметры нельзя заменять приблизительным сходством: даже втулки на 36 отверстий с эксцентриком могут отличаться по геометрии и назначению.

• Место установки: заднее колесо велосипеда.
• Количество отверстий: 36, под колесо с соответствующим ободом.
• Тормозная система: конструкция рассчитана на применение с дисковым тормозом.
• Фиксация колеса: эксцентриковый зажим.
• Корпус: алюминиевый, серебристого цвета.
• Производитель и модель: Shunfeng BBC-2.

Отдельно сопоставьте приводную сторону. Способ установки блока задних звезд должен соответствовать используемой трансмиссии, поэтому необходимо проверить реальный посадочный интерфейс, число передач и доступное пространство со стороны рамы. Для тормозной стороны сверяют не только наличие диска, но и конкретный способ фиксации ротора, его положение относительно суппорта и отсутствие контакта с рамой.

Сборка и установка

При замене втулки в уже собранном колесе прежние спицы подходят не автоматически. На необходимую длину влияют диаметр фланцев, расстояние между ними, схема пересечения и высота обода. Если геометрия новой и снятой втулок различается, длину спиц рассчитывают заново. После спицовки обод должен быть отцентрирован относительно оси, а натяжение спиц — выровнено. Такая сборка помогает избежать бокового биения, неравномерной нагрузки на фланцы и ослабления спиц во время поездок.

Перед окончательной фиксацией проверьте свободное вращение колеса, положение ротора в тормозном суппорте и работу трансмиссии. Эксцентрик регулируют так, чтобы рычаг закрывался с ощутимым сопротивлением и надежно удерживал ось в дропаутах. Недостаточный зажим недопустим, а чрезмерное усилие не заменяет правильного соответствия оси и рамы.

Когда требуется замена втулки

Новую втулку устанавливают при повреждении корпуса или фланцев, деформации осевой части, устойчивом люфте, тугом либо неровном вращении, если обслуживание старой детали уже не решает проблему. Shunfeng BBC-2 подходит как основа для заднего 36-спицевого колеса с дисковым тормозом и эксцентриковой фиксацией. Точная проверка посадочных параметров до сборки позволит согласовать втулку с рамой, ободом, ротором и задними звездами без переделки готового колеса.