Корпус подшипника коленвала для мотоблока 190N

Корпус подшипника коленвала для мотоблока 190N

Корпус предназначен для установки подшипника коленчатого вала в двигателе мотоблока с обозначением 190N. Деталь применяется в нижней части двигателя и формирует посадочное место для подшипника, сальника и крепления к блоку. Она нужна при ремонте мотора, когда прежний корпус получил механические повреждения, деформировался или его посадочные поверхности больше не обеспечивают корректную сборку.

В узле коленвал постоянно работает под нагрузкой, поэтому точность установки корпуса важна для правильного размещения подшипника и уплотнения. Новый корпус помогает восстановить штатную компоновку коленвального узла при капитальном ремонте двигателя. Его используют на одноцилиндровых дизельных двигателях 190N с водяным охлаждением, устанавливаемых на мотоблоки, мототракторы и другую совместимую технику.

Корпус рассчитан на подшипник 6311. Диаметр посадки под подшипник составляет 120 мм, посадочный диаметр в блок — 150 мм, отверстие под сальник — 75 мм. Корпус выполнен из чугуна; конструкция имеет центральную посадочную часть и крепёжные отверстия для монтажа на блок двигателя. Такие параметры следует сопоставить со снятой деталью и двигателем перед покупкой, поскольку у мотоблоков встречаются модификации с отличающимися элементами картера.

Преимущества:

• предназначен для дизельного двигателя 190N;
• подходит для восстановления посадки подшипника коленвала;
• рассчитан на подшипник 6311;
• имеет посадку в блок диаметром 150 мм;
• предусмотрено отверстие под сальник диаметром 75 мм;
• чугунный корпус для штатной установки в двигатель.

Характеристики:

• Тип детали: корпус подшипника коленвала.
• Двигатель: 190N.
• Тип двигателя: одноцилиндровый дизельный, водяное охлаждение.
• Подшипник: 6311.
• Диаметр под подшипник: 120 мм.
• Посадка в блок: 150 мм.
• Отверстие под сальник: 75 мм.

При замене рекомендуется сравнить с демонтированным корпусом расположение крепёжных отверстий, диаметры посадок и исполнение сопрягаемой части блока. Монтаж выполняют во время разборки двигателя с проверкой состояния подшипника, сальника, крепежа и прилегающих поверхностей. Корпус подшипника коленвала 190N станет практичной запчастью для планового восстановления двигателя мотоблока и ремонта коленвального механизма.