Передняя звезда Zongshen/Lifan 125–200, 428-16T, узкий шлиц

Передняя звезда Zongshen/Lifan 125–200, 428-16T, узкий шлиц

Ведущая звезда предназначена для цепного привода мотоциклов Zongshen и Lifan с обозначением 125–200. Она устанавливается на вал привода и передаёт вращение на цепь, обеспечивая работу конечной передачи. Исполнение рассчитано на цепь с маркировкой 428, имеет 16 зубьев и посадку под узкий шлиц.

Передняя звезда работает в постоянном контакте с цепью, поэтому её параметры должны точно совпадать с параметрами установленной трансмиссии. Обозначение 428 определяет типоразмер цепи, а 16T означает количество зубьев. Менять число зубьев или тип цепи без осознанного подбора не стоит: для штатной замены ориентируются на маркировку прежней детали и конфигурацию мотоцикла.

Узкий шлиц — один из ключевых признаков при выборе. Даже при одинаковой цепи и одинаковом количестве зубьев детали с другой посадкой не подойдут к валу. Перед заказом сопоставьте форму и ширину шлицевого отверстия, расположение крепёжных точек, количество зубьев и маркировку цепи со снятой звездой. Такой подход особенно полезен для техники с доработками или разными версиями двигателя.

Преимущества:

• передняя ведущая звезда для цепи 428;
• 16 зубьев — параметр, указанный в маркировке 16T;
• посадка под узкий шлиц;
• предназначена для мотоциклов Zongshen и Lifan 125–200;
• подходит для плановой замены изношенной ведущей звезды.

Характеристики:

• Расположение: передняя, ведущая звезда трансмиссии;
• Тип цепи: 428;
• Количество зубьев: 16;
• Посадка: узкий шлиц;
• Применение: Zongshen/Lifan 125–200.

Причиной замены обычно становится заметный износ зубьев или нарушение их рабочего профиля. Новую звезду разумно подбирать до установки цепи: сначала сверяют маркировку 428, 16 зубьев и тип шлица, затем проверяют состояние самой цепи и задней звезды. Это помогает собрать детали конечной передачи с одинаковыми параметрами и избежать ошибки при ремонте.

Звезда 428-16T будет практичным выбором, когда нужна передняя деталь с сохранением указанной конфигурации трансмиссии. Точное сопоставление с демонтированной деталью по посадке и зубьям остаётся обязательной частью подбора для конкретной модификации мотоцикла.