Суппорт тормозной дисковый ATV 150/250 передний левый

Суппорт тормозной дисковый ATV 150/250 передний левый

Передний левый тормозной суппорт предназначен для дисковой тормозной системы квадроциклов ATV 150/250. Он принимает усилие гидравлического привода и прижимает тормозные колодки к диску при нажатии на тормозной рычаг. За счёт этого колесо замедляется, а передний тормозной контур выполняет свою основную функцию. Деталь выбирают для ремонта или восстановления штатной работы тормоза, когда установленный суппорт повреждён, изношен либо работает неправильно.

Исправность этого узла непосредственно влияет на работу переднего левого тормозного механизма. Замена может потребоваться, если суппорт подклинивает, тормоз срабатывает неравномерно, появилась утечка тормозной жидкости, повреждены посадочные места или внутренние детали достигли критического износа. Неисправный механизм способен постоянно удерживать колодки возле диска или, напротив, не обеспечивать необходимое прижатие. В первом случае нарушается свободный ход колеса, во втором снижается эффективность торможения.

Суппорт рассчитан на установку спереди слева. Сторону нельзя считать условным обозначением: левый и правый узлы могут различаться расположением креплений, соединения тормозной магистрали, штуцера прокачки и рабочей части относительно диска. Поэтому для замены нужен именно передний левый вариант. При подборе также учитывайте, что обозначение ATV 150/250 само по себе не гарантирует совпадения со всеми модификациями и годами выпуска квадроциклов этой категории.

Как проверить соответствие

Перед заказом сопоставьте суппорт с демонтированной деталью. Сравните форму корпуса, сторону установки и расположение крепёжных точек относительно поворотного кулака. Отдельно проверьте, где находятся соединение тормозной магистрали и штуцер прокачки. Рабочая часть должна правильно располагаться относительно установленного тормозного диска, а конструкция узла — соответствовать используемым колодкам.

• место установки — передняя ось квадроцикла;
• сторона установки — левая;
• тип тормозного механизма — дисковый;
• категория техники — ATV 150/250;
• крепёжные точки должны совпадать с посадочными местами;
• подключение магистрали и штуцер прокачки должны иметь подходящее расположение;
• суппорт должен соответствовать установленным диску и колодкам.

Не выбирайте деталь только по внешнему сходству или обозначению объёма двигателя. Даже похожие суппорты могут отличаться стороной, креплением и расположением подключений. Сопоставление со снятым узлом до покупки помогает заранее выявить несовпадение и подобрать деталь, которая соответствует конкретному тормозному механизму квадроцикла.

Установка и проверка работы

Перед монтажом ещё раз приложите новый суппорт к месту установки и убедитесь, что крепёж, подключение магистрали и положение рабочей части совпадают со старым узлом. Работы с гидравлической тормозной системой требуют аккуратности. После установки проверьте отсутствие подтеканий тормозной жидкости, свободное вращение колеса и правильное срабатывание тормоза при нажатии на рычаг.

Если вместе с суппортом меняются тормозные колодки или диск, оцените состояние всех деталей до окончательной сборки. Диск, колодки и суппорт должны работать как единый узел без перекоса, подклинивания и постоянного прижатия. После завершения ремонта важно убедиться, что колесо свободно вращается при отпущенном тормозе, а при нажатии на рычаг механизм уверенно замедляет его.

Этот суппорт подходит для восстановления переднего левого дискового тормоза на соответствующем квадроцикле ATV 150/250. Точный подбор по стороне, креплению, расположению гидравлического подключения, диску и колодкам позволяет выполнить замену без путаницы между левым и правым механизмами и вернуть тормозному контуру корректную работу.