Передний тормозной диск JPX для ATV 150/250 D128/d47

Передний тормозной диск JPX для ATV 150/250

Диск предназначен для передней дисковой тормозной системы квадроциклов ATV 150/250. Его основные размерные ориентиры — наружный диаметр 128 мм и центральное отверстие диаметром 47 мм. Деталь работает совместно с суппортом и колодками: вращается вместе с колесом, принимает прижим колодок и за счет трения участвует в замедлении квадроцикла. Это подходящий вариант для ремонта, когда штатный диск изношен, деформирован либо уже не обеспечивает ровное взаимодействие с колодками.

Конструкция и назначение

Диск имеет круглую рабочую дорожку с перфорацией и центральную часть с шестью крепежными отверстиями. Отверстия на тормозной дорожке помогают отводить продукты износа из зоны контакта, а открытая форма облегчает ее очистку во время обслуживания. Центральное отверстие и расположение крепежных точек задают посадку на ступичную часть, поэтому при подборе важна не только принадлежность к ATV 150/250, но и полное совпадение геометрии со снятой деталью.

Во время торможения колодки должны соприкасаться с диском равномерно по всей предусмотренной зоне. Глубокие канавки, заметная ступенька по краю, следы сильного перегрева, трещины или коробление являются поводом проверить диск и сопряженные детали. Биение может передаваться на органы управления пульсацией, вызывать неравномерный контакт колодок и ухудшать прогнозируемость замедления. При таких признаках оценивают не только сам диск, но также состояние колодок, суппорта, направляющих и посадочной поверхности.

Что проверить перед выбором

• Место установки: передняя позиция квадроцикла.
• Размеры: наружный диаметр 128 мм и диаметр центрального отверстия 47 мм.
• Крепление: шесть отверстий; должны совпасть их диаметр, расположение и межосевое расстояние.
• Рабочая геометрия: сравните толщину, вылет и положение тормозной дорожки со старым диском.
• Сопряжение: после установки диск должен располагаться по центру скобы суппорта, а колодки — работать в пределах тормозной дорожки.

Обозначение ATV 150/250 помогает сузить подбор, однако квадроциклы одной категории могут отличаться ступицами и исполнением тормозов. До монтажа приложите обе детали друг к другу или выполните замеры старого диска: проверьте наружный размер, центральное отверстие, число крепежных точек, расстояния между ними, толщину и вылет. Такая проверка особенно нужна после замены ступицы, колеса, суппорта или других компонентов переднего тормоза.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют на чистую ровную посадочную поверхность без загрязнений и заусенцев. Крепеж затягивают равномерно по схеме, предусмотренной производителем квадроцикла; точное усилие выбирают по сервисной документации конкретной модели. После сборки колесо должно свободно вращаться, диск не должен задевать скобу, а тормозные колодки должны сходиться симметрично. Перед поездкой проверяют работу тормоза на малой скорости в безопасном месте.

Новый диск желательно устанавливать вместе с колодками, которые имеют ровную рабочую поверхность и подходят к установленному суппорту. Старые колодки с выраженными бороздами способны перенести неправильный рисунок контакта на новую дорожку. В первые поездки избегают длительного непрерывного торможения, чтобы поверхности диска и колодок постепенно сформировали равномерное пятно контакта. JPX D128/d47 подходит для планового восстановления переднего дискового тормоза ATV 150/250 при подтвержденном совпадении всех посадочных параметров.