Ступица колеса мотоблока 6,00-12, 5 отверстий, DIGGER

Ступица колеса мотоблока 6,00-12 DIGGER

Ступица предназначена для установки колеса типоразмера 6,00-12 на мотоблок. Она соединяет колесный диск с приводной осью, удерживает его в заданном положении и передает вращение от трансмиссии к колесу. Деталь подходит для ремонта ходовой части, когда штатная ступица повреждена, имеет люфт либо больше не обеспечивает правильную посадку диска. Фланец рассчитан на крепление в пяти точках.

Конструкция включает центральное посадочное отверстие и пять крепежных позиций, расположенных по окружности. На ступице установлены резьбовые крепления с гайками. Такая схема позволяет прижать диск к плоскости фланца в нескольких точках. Для нормальной работы важны точное совмещение посадочных поверхностей, отсутствие перекоса и равномерная затяжка крепежа.

Что проверить при подборе

Обозначение 6,00-12 указывает на типоразмер колеса, а пять отверстий — на конфигурацию его крепления. Однако этих двух признаков недостаточно для установки детали на любой мотоблок с таким колесом. Перед покупкой ступицу необходимо сопоставить со снятой деталью, полуосью и колесным диском. Особенно внимательно проверяют следующие параметры:

• Центральная посадка. Диаметр и форма отверстия должны соответствовать соединению на оси. Круглая, шлицевая, шестигранная и другие посадки не являются взаимозаменяемыми.
• Схема пяти отверстий. Сверяют расположение креплений по окружности, расстояние между их центрами и ориентацию относительно центрального отверстия.
• Резьбовые крепления. Диаметр, шаг резьбы и длина выступающей части должны подходить к диску и применяемым гайкам.
• Геометрия ступицы. Сопоставляют толщину фланца, положение его привалочной плоскости, длину центральной части и расстояние до элементов мотоблока.
• Посадка диска. Диск должен прилегать к фланцу всей предусмотренной плоскостью, не упираясь в корпус ступицы или соседние детали.

Если меняется не только ступица, но и колесо, совместимость проверяют как единый набор: ось, ступица, крепежная схема и диск. Совпадение размера шины само по себе не подтверждает совпадение посадочных размеров.

Когда требуется замена

Ступицу осматривают при появлении бокового люфта колеса, заметного биения, периодическом ослаблении гаек или перекосе диска. Основанием для замены также служат трещины корпуса, деформация привалочной плоскости, повреждение резьбы и разработанные крепежные отверстия. Продолжение работы с такими дефектами увеличивает подвижность соединения и ускоряет износ диска и крепежа. Перед установкой новой детали полезно проверить состояние полуоси и отверстий колесного диска: изношенные сопрягаемые части могут сохранить люфт даже с новой ступицей.

Установка и контроль

Монтаж выполняют на неподвижно зафиксированном мотоблоке с разгруженным колесом. Посадочные поверхности очищают от загрязнений и остатков старого покрытия, после чего проверяют свободное совмещение ступицы с осью и диском. Деталь должна садиться без принудительного перекоса и ударной подгонки. Гайки сначала наживляют вручную, затем подтягивают постепенно в перекрестной последовательности, чтобы диск равномерно прилегал к фланцу. Окончательное усилие затяжки выбирают по руководству конкретного мотоблока и типу применяемого крепежа.

После сборки проверяют вращение колеса, отсутствие бокового смещения, зазоры до неподвижных частей и надежность фиксации. Ступица DIGGER с пятью крепежными отверстиями предназначена для тех случаев, когда штатная конфигурация мотоблока и диска полностью совпадает с ее посадкой и геометрией.