Вал колеса (полуось) для мотоблока 175N/180N, 8 шлицов, L-340, WENTOR

Вал колеса WENTOR для мотоблока 175N/180N

Полуось предназначена для установки в колесную часть мотоблоков с обозначениями 175N и 180N мощностью 7 или 9 л. с. Деталь передает вращение от трансмиссии к ступице и одновременно поддерживает правильное положение колеса. Такое исполнение используют при ремонте привода, когда штатный вал погнут, получил задиры или перестал надежно соединяться со ступицей из-за повреждения шлицов.

Конструкция и назначение

Вал выполнен в виде прямой цилиндрической детали. На присоединительном конце расположено восемь шлицов, образующих механическое соединение со сопрягаемой частью. На противоположном конце предусмотрены продольный паз и поперечное отверстие. Эта геометрия должна совпадать с устройством снятой полуоси и штатным способом ее фиксации. Обозначение длины — L-340; в карточках деталей такого исполнения параметр приводится как 340 мм.

Исправная полуось передает тяговое усилие без заметного люфта в посадке. Изношенные или смятые шлицы нарушают плотность соединения, из-за чего колесо может перемещаться относительно вала, а нагрузка начинает распределяться неравномерно. Изгиб корпуса способен вызвать перекос и заедание при вращении. Глубокие задиры на посадочных участках также служат основанием для замены, особенно если они сопровождаются люфтом ступицы или рывками во время движения.

Как проверить совместимость

Обозначения 175N и 180N указывают основное применение детали, однако при подборе необходимо учитывать конкретное исполнение трансмиссии мотоблока. В пределах одной группы техники могут встречаться полуоси с другой длиной, числом шлицов и конструкцией противоположного конца. Перед заказом сравните следующие параметры:

• Модельная группа: мотоблок 175N или 180N с заявленной мощностью 7 либо 9 л. с.
• Число шлицов: восемь; считать нужно все выступы по окружности присоединительного конца.
• Длина: исполнение L-340, соответствующее размеру 340 мм; измерение старой детали выполняют по той же схеме между крайними точками.
• Форма концов: должны совпасть шлицевой участок, продольный паз, отверстие и контуры посадочных поверхностей.
• Посадочные размеры: диаметры гладких участков и расположение переходов следует сопоставить со снятым валом, поскольку эти параметры в названии позиции не указаны.

Подбирать полуось только по мощности двигателя недостаточно. Надежное совпадение дают совокупность обозначения мотоблока, длины, восьмишлицевого соединения и геометрии обоих концов. Одновременно проверьте состояние ответных шлицов ступицы: при сильной выработке сопрягаемой детали установка нового вала может не устранить люфт полностью.

Рекомендации по установке

До монтажа очистите места сопряжения и проверьте ступицу, фиксаторы и прилегающие детали. Новый вал должен входить в предусмотренное положение ровно, без перекоса и принудительного забивания. Несовпадение паза, отверстия или посадочного диаметра указывает на другую модификацию полуоси; подгонять такую деталь повреждением поверхностей нельзя.

После сборки проверьте надежность штатной фиксации, свободное вращение колеса и отсутствие осевого люфта, заеданий и перекоса. Первую проверку движения выполняют при небольшой нагрузке, обращая внимание на рывки, стук и изменение положения колеса. Если эти признаки сохраняются, следует дополнительно осмотреть ступицу и остальные сопрягаемые детали привода.

Полуось WENTOR подходит для планового восстановления колесного привода мотоблока 175N/180N при точном совпадении исполнения. Контроль пяти основных признаков — модели, длины L-340, восьми шлицов, посадочной геометрии и способа фиксации — помогает выбрать деталь без ошибочной замены.