Задний переключатель велосипеда VERE под ось, малый крюк, черный

Задний переключатель VERE под ось с малым крюком

Предназначен для многоскоростного велосипеда с наружным механизмом переключения передач. При движении троса переключатель направляет цепь между задними звездами трещотки или кассеты, а подпружиненная рамка компенсирует изменение необходимой длины цепи. Это позволяет выбирать подходящее передаточное отношение для разгона, подъема или движения по ровной дороге.

Конструкция включает корпус переключения, пружинную рамку и два ролика. Верхний ролик направляет цепь к выбранной звезде, нижний участвует в поддержании ее натяжения. Черное исполнение сочетается с большинством велосипедных рам и компонентов трансмиссии. Малый крюк рассчитан на крепление в зоне задней оси: такой вариант выбирают для велосипеда, где переключатель устанавливается крюком под гайку оси, а не резьбовым болтом к отдельному держателю.

Что проверить при подборе

Крепление под ось не является универсальным для любой рамы. Перед установкой сопоставьте новый переключатель со снятой деталью и конфигурацией велосипеда.

• Способ крепления. На раме должен использоваться крюк, фиксируемый вместе с задним колесом на оси. Резьбовое крепление к отдельному держателю имеет другую геометрию.
• Форма крюка. Сверьте его длину, изгиб, расположение упора и положение переключателя относительно задних звезд. Для этой модели заявлен малый крюк.
• Количество передач. Число задних звезд, манетка, цепь и переключатель должны относиться к согласованной системе. Подбирать число скоростей только по внешней форме детали нельзя.
• Геометрия рамки. Сопоставьте расстояние между роликами и положение верхнего ролика с прежним переключателем, особенно если на велосипеде остается прежний блок звезд.
• Подвод троса. Проверьте направление рубашки, длину троса и расположение точки его фиксации, чтобы трос проходил плавно и без резких перегибов.

Замена требуется, когда рамка погнута после удара, шарниры получили заметный люфт, ролики вращаются с заеданием либо пружина перестала уверенно возвращать механизм. Признаками неисправности также бывают постоянный шум, перескакивание цепи и невозможность добиться точного перехода между звездами после регулировки троса. Перед заменой полезно проверить состояние цепи, троса, рубашки и задних звезд: износ этих деталей тоже влияет на качество переключения.

Установка и первоначальная настройка

Монтаж выполняют при правильно установленном заднем колесе. Крюк размещают в предусмотренном положении на оси, после чего фиксируют колесо и проверяют положение рамки относительно звезд.

• Проложите цепь через направляющий и натяжной ролики без перекручивания и с учетом правильной стороны рамки.
• Подсоедините трос, уберите его свободный ход и убедитесь, что рубашка полностью вошла в упоры.
• Настройте крайние положения, чтобы цепь не уходила за самую маленькую или самую большую заднюю звезду.
• Отрегулируйте натяжение троса и расстояние верхнего ролика до звезд, затем последовательно проверьте все передачи при вращении педалей.

После настройки цепь должна переходить между соседними звездами без задержек, а рамка — сохранять натяжение во всем используемом диапазоне. Не допускаются касание спиц, чрезмерный перекос цепи и выход роликов за границы блока звезд. Периодическая очистка роликов и шарниров от загрязнений помогает сохранить подвижность механизма. Если крюк, ограничители или траектория цепи выставлены неправильно, установку лучше поручить веломеханику.