Задний переключатель скоростей велосипеда YT-2, крепление на ось, малый крюк

Задний переключатель скоростей YT-2 с креплением на ось

Механизм предназначен для велосипедной трансмиссии с несколькими задними звездами. По команде манетки он перемещает цепь между звездами заднего блока, а подпружиненная рамка выбирает ее излишек при переходе с одной передачи на другую. Такое исполнение используют при ремонте велосипеда, на котором переключатель закрепляется у заднего колеса через ось и небольшую крюкообразную пластину. Способ крепления здесь так же важен, как число передач: вариант под резьбовой петух рамы не является прямой заменой детали с крепежом на ось.

Конструкция и назначение

Переключатель выполнен в черном цвете и оснащен рамкой с двумя роликами. Верхний ролик направляет цепь относительно выбранной звезды, нижний участвует в поддержании натяжения. Трос от манетки задает боковое перемещение механизма, возвратная пружина возвращает его в исходное положение, а ограничительные винты задают крайние позиции хода. Регулировочный барабан служит для точной настройки натяжения троса после монтажа. Совместная работа этих частей нужна для того, чтобы цепь переходила между соседними звездами без ухода за пределы заднего блока.

Крепежная часть имеет малый крюк и рассчитана на установку в зоне дропаута с фиксацией задней осью. Такая геометрия должна совпадать с рамой конкретного велосипеда. Если старая деталь крепилась отдельным болтом к резьбовому петуху, ориентироваться только на внешний вид рамки нельзя: это другой вариант присоединения.

Что проверить перед выбором

• Тип установки. Сравните расположение пластины, форму малого крюка, сторону монтажа и способ зажима со снятым переключателем.
• Параметры трансмиссии. Уточните количество задних звезд, тип манетки и цепи, а также диапазон заднего блока. Обозначение YT-2 само по себе не подтверждает совместимость с любым числом передач.
• Геометрию рамки. Проверьте, сможет ли переключатель работать с самой большой звездой и выбрать разницу длины цепи на крайних сочетаниях передач.
• Подвод троса. Сопоставьте направление рубашки, положение регулировочного барабана и место зажима троса, чтобы линия управления не получила резких перегибов.
• Состояние места монтажа. Дропаут и ось должны быть без деформации, поскольку перекос крепежной пластины мешает выставить ролики в одной плоскости со звездами.

Установка и регулировка

Монтаж начинают с правильного размещения крюкообразной пластины у заднего дропаута. После фиксации колеса проверяют, что рамка переключателя не развернута относительно блока звезд и свободно движется во всем рабочем диапазоне. Затем цепь проводят через оба ролика, закрепляют трос и выставляют крайние положения ограничительными винтами. На малой и большой задней звезде направляющий ролик должен занимать положение, при котором цепь не стремится сойти наружу или попасть в сторону спиц. Финальную точность переходов настраивают натяжением троса.

После сборки передачи сначала проверяют при вращении колеса без нагрузки. Цепь должна последовательно переходить на соседние звезды, не застревать между ними и не тереть о рамку. Если одного оборота регулировочного барабана недостаточно, следует заново проверить крепление, прокладку троса, ограничители и состояние остальных деталей трансмиссии. Сильный люфт шарниров, погнутая рамка, слабая пружина или заметно изношенные ролики являются типичными причинами неточного переключения и постороннего шума.

YT-2 с малым крюком подходит для восстановления велосипеда только при совпадении типа осевого крепления и параметров установленной трансмиссии. Тщательное сравнение со старым переключателем до монтажа помогает избежать ситуации, когда деталь физически закрепляется на раме, но не обеспечивает нужный ход по всему заднему блоку.