Колодки тормозные дисковые ATV 125/250

Колодки тормозные дисковые ATV 125/250

Комплект предназначен для обслуживания дискового тормозного механизма квадроциклов ATV 125/250 с соответствующим типом суппорта. Во время торможения суппорт прижимает фрикционные накладки к тормозному диску, создавая необходимое для замедления трение. Колодки относятся к расходным деталям, поэтому их заменяют при заметном износе фрикционного слоя, повреждении накладки или неравномерной выработке, а также во время обслуживания суппорта и тормозного диска.

В комплект входят две колодки разной формы и разного типоразмера. Такое исполнение рассчитано на определённую конструкцию суппорта. Обозначение ATV 125/250 указывает на назначение комплекта, но не означает универсальную совместимость со всеми квадроциклами соответствующего объёма двигателя. На технике после ремонта также может быть установлен суппорт другой модификации, поэтому перед покупкой важно проверить конфигурацию фактически установленного тормозного узла.

Размеры элементов комплекта

• 48×35×10 мм;
• 85×40×8 мм.

Эти размеры относятся к двум разным колодкам, а не к вариантам одной детали. Для правильного подбора нужно сопоставить обе снятые колодки с новым комплектом. Проверяйте не только длину, ширину и толщину, но и полный контур металлических оснований, ширину рабочих частей, расположение отверстий, направляющих выступов и посадочных зон. Совпадение размера только одной колодки недостаточно: тормозному узлу должна соответствовать вся пара.

Сравнивать детали удобнее после снятия и очистки старых колодок от загрязнений. Так хорошо видны края оснований, отверстия и элементы, определяющие положение колодок в суппорте. Учитывайте также сторону установки каждой детали относительно тормозного диска. Из-за различий в форме оснований колодки нельзя произвольно переставлять местами. Если хотя бы один размер, выступ, отверстие или участок контура не совпадает, такой комплект устанавливать не следует.

Что проверить перед установкой

• состояние тормозного диска и характер его выработки;
• состояние направляющих деталей тормозного механизма;
• чистоту и состояние посадочных мест в суппорте;
• правильное положение каждой колодки относительно диска;
• свободную посадку обеих деталей без перекоса.

Колодки следует менять полным комплектом на одном тормозном узле. Это особенно важно при неравномерном износе старой пары или одновременном обслуживании суппорта и диска. Новые элементы должны занимать предусмотренные положения свободно и ровно. Подтачивать металлическое основание либо фрикционный слой для подгонки по размеру нельзя: необходимость такой доработки указывает на несоответствие формы или типоразмера установленному суппорту.

Если старые колодки сохранились, используйте обе детали как образец для проверки. Сначала совместите основания и сравните общий контур, затем отдельно проверьте отверстия, выступы, рабочую часть и толщину каждого элемента. После этого убедитесь, что расположение колодок в суппорте соответствует прежней схеме. Такая последовательность помогает обнаружить различия до монтажа и не перепутать две неодинаковые детали комплекта.

При отсутствии старого комплекта подбор выполняют по конструкции установленного суппорта и посадочным местам тормозного механизма. Ориентироваться только на обозначение ATV 125/250 нельзя. Для покупки этого комплекта должны одновременно совпасть конструкция суппорта, форма обеих колодок и размеры 48×35×10 мм и 85×40×8 мм.

Комплект подходит для плановой замены изношенных дисковых колодок и восстановления предусмотренной конфигурации тормозного механизма. Точная проверка двух элементов до установки позволяет выбрать вариант, соответствующий установленному суппорту, и правильно разместить каждую колодку в тормозном узле.