Шатун двигателя DL190-12 для Xingtai 120

Шатун двигателя DL190-12 для минитрактора Xingtai 120

Шатун предназначен для ремонта кривошипно-шатунного механизма дизельного двигателя DL190-12, применяемого на минитракторе Xingtai 120. Деталь соединяет поршень с коленчатым валом: верхняя головка сопрягается с поршневым пальцем, а нижняя устанавливается на шатунную шейку коленвала через вкладыши. При движении поршня шатун передает усилие на коленвал и участвует в преобразовании возвратно-поступательного движения во вращение.

Конструкция включает стержень, малую головку с втулкой и разъемную нижнюю головку. Крышка нижней головки фиксируется двумя крепежными соединениями, поэтому шатун можно установить на шейку коленвала при сборке двигателя. В каталоге деталей DL190-12 шатун указан под обозначением 42.04.107; отдельно в составе механизма перечислены втулка, вкладыши, крышка, болты, гайки и фиксаторы. При заказе сопутствующих деталей их следует подбирать как самостоятельные позиции по фактической комплектации ремонта.

Основные параметры для подбора

• Назначение: шатун кривошипно-шатунного механизма дизельного двигателя.
• Модель двигателя: DL190-12.
• Применение: минитрактор Xingtai 120 с соответствующим двигателем.
• Диаметр отверстия под поршневой палец: 32 мм.
• Межосевое расстояние: 153 мм.
• Конструкция нижней головки: разъемная крышка с двумя крепежными соединениями.

Подбирать шатун только по названию техники недостаточно: на минитракторах одной серии могли использоваться разные двигатели и варианты деталей. Перед разборкой проверьте обозначение двигателя, а после снятия старого шатуна сопоставьте межосевое расстояние, отверстие под поршневой палец, посадку нижней головки, форму крышки и расположение крепежа. Особенно внимательно нужно сверять размер сопряжения с вкладышами и шатунной шейкой коленвала. Для этого параметра в торговых карточках встречаются разные значения, поэтому надежной основой служит фактический замер снятой детали и сопрягаемых компонентов.

Когда требуется проверка или замена

Поводом для дефектовки становятся стук из кривошипно-шатунного механизма, обнаруженный люфт, повреждение втулки малой головки, следы задиров в посадочных местах либо деформация стержня. Эти признаки нельзя оценивать изолированно: вместе с шатуном проверяют поршневой палец, втулку, вкладыши и шейку коленвала. Установка новой детали при поврежденной шейке или неправильно подобранных вкладышах не устраняет причину неисправности.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют при разобранном двигателе с контролем всех сопряжений. Посадочные поверхности очищают от загрязнений, проверяют состояние масляных каналов и смазывают трущиеся пары перед сборкой. Крышку нижней головки устанавливают в соответствующем положении, не меняя ориентацию сопрягаемых частей. Затяжку крепежа и контроль зазоров выполняют по ремонтным данным двигателя DL190-12; произвольный момент затяжки применять нельзя.

Этот шатун подходит для планового восстановления двигателя и ремонта после выявленного износа деталей поршневой группы. Точная сверка геометрии до начала сборки помогает согласовать шатун с поршневым пальцем, вкладышами и коленвалом и избежать повторной разборки двигателя.