Штанга ГРМ DL190-12 для Xingtai 120, L-260 мм

Штанга ГРМ DL190-12 для Xingtai 120 длиной 260 мм

Штанга входит в механизм газораспределения одноцилиндрового дизельного двигателя DL190-12, применяемого на минитракторе Xingtai 120. Она передает движение от кулачка распределительного вала к коромыслу клапана и участвует в своевременном открытии клапанного механизма. От состояния детали зависят полнота передаваемого хода, правильная работа коромысла и возможность точно отрегулировать клапанный зазор после ремонта.

Деталь имеет прямую вытянутую форму и контактные окончания с утолщениями с обеих сторон. Такая конфигурация рассчитана на продольную передачу усилия внутри ГРМ. Заявленная длина составляет 260 мм. Штанга предназначена для двигателя DL190-12 и техники Xingtai 120, однако при подборе необходимо учитывать конкретную модификацию двигателя и исполнение ранее установленной детали.

Что учитывать при подборе

• Модель двигателя: проверьте полное обозначение DL190-12, поскольку сходные по внешнему виду штанги применяются и в других одноцилиндровых дизелях.
• Модель техники: основное применение этой позиции — минитрактор Xingtai 120 с соответствующим двигателем.
• Длина: заявленный размер детали равен 260 мм. Старую штангу следует измерять между одинаковыми крайними точками, не ориентируясь только на длину прямой средней части.
• Окончания: сравните форму, диаметр и глубину контактных участков с демонтированной деталью. Оба конца должны правильно сопрягаться с кулачком и коромыслом.
• Геометрия: сопоставьте общую форму, толщину стержня и конфигурацию утолщений. Внешнего сходства без проверки размеров недостаточно.

Назначение в клапанном механизме

Во время вращения распределительного вала кулачок перемещает штангу, а она передает ход на качающееся коромысло. Коромысло воздействует на клапан в заданной фазе работы двигателя. После прохождения кулачка детали возвращаются в исходное положение под действием клапанной пружины. Поэтому штанга должна оставаться прямой, свободно занимать предусмотренное положение и надежно контактировать с сопряженными поверхностями.

Изогнутая деталь может перемещаться с перекосом и изменять фактический ход клапанного привода. Выработка или повреждение окончаний влияет на зазор и точность передачи движения. Осмотр штанги уместен при появлении характерного стука в зоне клапанного механизма, невозможности устойчиво выставить зазор, заметном изменении хода коромысла либо после разборки головки двигателя. Такие признаки требуют проверки всего ГРМ, поскольку похожие симптомы могут быть связаны также с коромыслом, регулировочным винтом, кулачком или клапаном.

Проверка и установка

Перед монтажом сравните новую и снятую детали на ровной поверхности. Проверьте длину, прямолинейность и форму обоих окончаний. Контактные участки не должны иметь повреждений, которые мешают правильной посадке. Одновременно осмотрите сопряженные поверхности: установка новой штанги не устраняет износ других деталей клапанного привода.

Работы выполняют на остановленном и остывшем двигателе. Штангу устанавливают в штатное положение без подгибания, укорачивания или обработки торцов. После сборки необходимо убедиться, что оба конца находятся в своих точках контакта, а коромысло перемещается без заклинивания. Затем выставляют клапанный зазор по руководству для конкретного двигателя DL190-12 и вручную проворачивают коленчатый вал, контролируя полный цикл движения механизма.

После запуска следует проверить работу двигателя на малых оборотах и убедиться в отсутствии нехарактерного стука со стороны клапанного механизма. Штанга DL190-12 длиной 260 мм подходит для ремонта штатного ГРМ Xingtai 120, когда старая деталь деформирована, повреждена либо не обеспечивает корректную передачу движения. Точная сверка двигателя, длины и формы окончаний до установки помогает исключить ошибку между близкими исполнениями.