Корпус задней велосипедной втулки FM 14G/36H под спицы 2 мм

Корпус задней велосипедной втулки FM 14G/36H

Корпус предназначен для ремонта или сборки заднего колеса велосипеда с ободом на 36 спиц. Два фланца имеют в общей сложности 36 отверстий формата 14G, рассчитанных на спицы номинальным диаметром 2 мм. Деталь образует центральную часть втулки: фланцы служат точками крепления спиц, через которые корпус соединяется с ободом и участвует в поддержании геометрии собранного колеса.

Эта позиция подходит для случая, когда прежний корпус поврежден, его фланцы деформированы, отверстия под спицы разбиты либо восстановление имеющейся втулки признано нецелесообразным. Корпус также можно использовать при сборке другого колеса, если его размеры, посадочные поверхности и схема сопряжения с остальными деталями полностью соответствуют выбранной конфигурации. Формат 36H означает именно количество спицевых отверстий, поэтому втулку следует сочетать с ободом на 36 отверстий.

Что необходимо сверить перед выбором

• Количество отверстий: корпус и обод должны иметь одинаковую схему на 36 спиц. Несовпадение количества отверстий не позволяет выполнить обычную равномерную спицовку.
• Размер спиц: отверстия рассчитаны на формат 14G, которому соответствует номинальный диаметр около 2 мм. Следует учитывать не только диаметр, но и форму головки выбранной спицы.
• Габариты корпуса: сравните общую ширину, расстояние между фланцами, их диаметр и расположение относительно центра. Эти параметры влияют на положение обода и расчет длины спиц.
• Ось и крепление: проверьте диаметр, длину и резьбу оси, набор дистанционных деталей, ширину между контргайками и способ фиксации колеса в задних дропаутах рамы.
• Внутренние посадки: тип и размеры подшипниковых деталей, конусов, чашек и уплотнений должны соответствовать компонентам собираемой втулки.
• Сторона привода и тормоза: заранее сопоставьте конструкцию крепления задней звезды или другого приводного механизма, а также предусмотренный на велосипеде тип тормоза.

Подготовка к сборке колеса

Замена корпуса требует полной разборки заднего колеса и повторной установки спиц. Длину спиц выбирают по фактическим размерам обода и нового корпуса: учитываются диаметр расположения отверстий на фланцах, расстояние от фланцев до центра втулки, эффективный диаметр обода и выбранная схема перекрещивания. Использовать прежнюю длину без расчета стоит только при полном совпадении геометрии старой и новой деталей.

При переносе исправной оси и подшипниковых компонентов сохраните порядок конусов, шайб, проставок и контргаек с каждой стороны. После сборки ось должна вращаться свободно, без бокового люфта и закусывания. Затем колесо центрируют относительно втулки, последовательно выравнивают обод и приводят натяжение всех 36 спиц к равномерному уровню. Для такой работы нужны инструменты для втулок, спицевой ключ и возможность контролировать радиальное и боковое биение.

Когда корпус требует замены

Поводом для разборки служат трещины возле спицевых отверстий, заметно вытянутые отверстия, деформация фланца, повреждение внутренних посадок или невозможность правильно отрегулировать втулку после обслуживания. Перед установкой следует осмотреть каждое отверстие, проверить симметрию фланцев и убедиться, что осевые детали устанавливаются без перекоса. Точная проверка сопрягаемых размеров до начала спицовки помогает избежать повторной разборки колеса.

Модель FM выполнена в серебристом цвете и изготовлена в Индии. Основные подтвержденные параметры подбора — назначение для заднего велосипедного колеса, 36 отверстий и совместимость со спицами 14G диаметром 2 мм. Остальные размеры необходимо сопоставить со старой втулкой и рамой велосипеда до сборки.