Комплект тормозных барабанов с колодками ATV 150/250, Ø125/109 мм, правый и левый

Тормозные барабаны с колодками для ATV 150/250

Парный комплект предназначен для ремонта барабанного тормозного механизма квадроциклов, относящихся к типоразмеру ATV 150/250. В него входят правая и левая сборки, поэтому детали можно подобрать для соответствующих сторон без сочетания разных по исполнению компонентов. Заявленный диаметр барабана составляет 125 мм, диаметр колодок — 109 мм. Эти значения служат основными размерными ориентирами при сравнении с установленным механизмом.

Назначение и принцип работы

При торможении колодки раздвигаются внутри барабана и контактируют с его внутренней поверхностью. Возникающее трение замедляет вращение колеса. Барабан одновременно является вращающейся частью механизма и поверхностью, с которой взаимодействуют фрикционные накладки. От состояния этой пары зависят равномерность срабатывания, отсутствие постороннего шума и корректная работа привода.

Комплект подходит для замены деталей с изношенной контактной поверхностью, деформированным корпусом, поврежденными посадочными местами или заметным люфтом. Поводом для проверки также могут стать скрежет, стук, перекос либо неравномерное прилегание колодок. Перед заменой следует осмотреть весь механизм: причиной нарушения работы иногда оказываются загрязнение, неправильная регулировка привода или износ сопряженных деталей.

Что учитывать при подборе

Обозначение ATV 150/250 указывает на распространенную категорию квадроциклов, но само по себе не подтверждает установку на каждую модель с двигателем соответствующего класса. У разных версий техники могут отличаться посадочные места, сторона расположения привода и конфигурация креплений. Поэтому комплект выбирают по совокупности параметров, а не только по объему двигателя.

• Размер барабана: сопоставьте заявленное значение 125 мм с размером снятой детали.
• Размер колодок: проверьте соответствие номинального диаметра 109 мм.
• Правая и левая стороны: сравните ориентацию сборок и положение деталей привода на обеих сторонах.
• Посадочная часть: проверьте форму центральной зоны, расположение крепежных точек и глубину установки.
• Привод тормоза: сопоставьте место присоединения тяги или троса, направление движения рычага и доступный диапазон регулировки.

Установка и проверка

Монтаж выполняют на очищенные и исправные посадочные поверхности. Правую и левую сборки необходимо устанавливать в предназначенные для них положения, не меняя стороны местами. До окончательной затяжки проверяют правильность посадки, свободное вращение без заеданий и корректное соединение с приводом. После сборки регулируют положение колодок и ход управляющего механизма в соответствии с устройством конкретного квадроцикла.

Перед эксплуатацией нужно убедиться, что крепеж затянут, привод возвращается в исходное положение, а барабаны вращаются без перекоса и постороннего контакта. Первую проверку проводят на небольшой скорости в контролируемых условиях: обе стороны должны срабатывать предсказуемо, без стука и заклинивания. Если размеры или расположение креплений отличаются от снятых деталей, устанавливать комплект без дополнительной проверки совместимости не следует.

Комплект удобен для планового восстановления парного барабанного механизма: покупатель получает согласованные правую и левую сборки с колодками и может сразу сопоставить обе стороны квадроцикла. Для точного выбора достаточно заранее измерить старые барабаны и колодки, зафиксировать расположение приводных рычагов и сравнить все посадочные точки.