Прокладка крышки головки цилиндра 195N (12/15 л.с.) ST

Прокладка крышки головки цилиндра двигателя 195N

Прокладка ST предназначена для установки в месте соединения крышки с головкой цилиндра одноцилиндрового дизельного двигателя 195N. Деталь уплотняет посадочный контур крышки и помогает предотвращать выход масла через разъем во время работы мотора. Она применяется при обслуживании двигателей мотоблоков мощностью 12, 13 и 15 л.с. с водяным охлаждением.

Это именно прокладка крышки, а не прокладка между головкой цилиндра и блоком. Детали выполняют разные задачи, отличаются формой и устанавливаются в разных местах двигателя. Представленная прокладка имеет замкнутый фасонный контур, повторяющий очертания посадочной поверхности крышки. В верхней части предусмотрен выступ с одним крепежным отверстием. Такая геометрия служит главным ориентиром при сравнении с ранее установленной деталью.

Когда необходима замена

Прокладку меняют при снятии крышки головки во время регулировки или обслуживания клапанного механизма, а также при обнаружении масляных следов вдоль стыка. Повторное использование старой детали нежелательно, если она затвердела, растянулась, получила разрыв, трещины или устойчивую деформацию. После длительного прижатия ее профиль может уже не компенсировать неровности разъема, из-за чего соединение теряет плотность.

Перед разборкой полезно очистить наружную поверхность двигателя и определить фактическое место подтекания. Масло способно стекать сверху и создавать следы рядом с исправным соединением. Если свежая полоса начинается непосредственно по контуру крышки, необходимо проверить состояние прокладки, правильность прижатия и отсутствие повреждений на сопрягаемых поверхностях.

Критерии совместимости

Основной параметр подбора — двигатель серии 195N. Для точной проверки учитывают не только обозначение мотоблока, поскольку на технике одной модели могут встречаться разные моторы и исполнения крышек. Новую прокладку сравнивают со старой по внешнему контуру, расположению прямых и наклонных участков, форме верхнего выступа и положению крепежного отверстия. Контур должен укладываться на посадочную поверхность свободно, без растягивания, подрезки и образования складок.

• Назначение: уплотнение соединения крышки и головки цилиндра.
• Модель двигателя: 195N.
• Тип двигателя: четырехтактный дизельный, одноцилиндровый.
• Охлаждение: водяное.
• Заявленные варианты мощности: 12, 13 и 15 л.с.
• Диаметр цилиндра двигателя: 95 мм.
• Исполнение детали: ST.
• Форма: цельный замкнутый контур с верхним выступом и одним отверстием.

Подготовка и установка

После снятия крышки остатки прежней прокладки полностью удаляют с обеих сопрягаемых поверхностей. Посадочные места очищают от масла и загрязнений, не оставляя твердых фрагментов, способных создать локальный зазор. Одновременно проверяют крышку и головку на вмятины, глубокие царапины и другие повреждения в зоне прилегания. Даже правильно подобранная прокладка не устранит неплотность, вызванную выраженным дефектом поверхности.

Новую деталь укладывают ровно по контуру, совмещая верхний выступ и крепежное отверстие. Крышку устанавливают без бокового сдвига, чтобы край прокладки не вышел из посадочной зоны. Крепеж затягивают равномерно в соответствии с требованиями по обслуживанию двигателя 195N. Чрезмерное усилие может смять прокладку или деформировать крышку, поэтому увеличивать затяжку для устранения течи без проверки посадки не следует.

Необходимость дополнительного уплотняющего состава определяют по инструкции к конкретному исполнению двигателя. Толстый слой состава способен нарушить посадку и попасть внутрь механизма. После сборки двигатель запускают и осматривают стык по всему периметру. Повторная проверка после непродолжительной работы помогает убедиться, что прокладка не сместилась, крышка прижата равномерно, а на соединении не появились свежие масляные следы.