Шкив ремня ведомый двухручьевой для мотоблока 177F 9 Hp, 25 мм

Шкив ремня ведомый двухручьевой для мотоблока 177F

Двухручьевой ведомый шкив предназначен для ременной передачи мотоблока с обозначением двигателя 177F мощностью 9 Hp. Деталь работает с двумя параллельными ремнями и служит для передачи вращения в соответствующем узле привода. Такое исполнение выбирают при ремонте мотоблока, когда штатный шкив имеет выработку ручьёв, повреждение посадочной части, заметное биение либо уже не удерживает ремни в правильном положении.

Модель имеет два ручья для ремней и исполнение с обозначением 25 мм. В центре предусмотрено посадочное отверстие с пазом под фиксацию на валу. Именно эти признаки важны при замене: шкив должен совпадать со старой деталью по посадочному размеру, числу ручьёв, форме посадки и расположению в конкретной ременной передаче. Совпадение только по внешнему диаметру или мощности двигателя не гарантирует правильного подбора.

Ведомый шкив участвует в работе привода вместе с ремнями и сопряжёнными деталями. При износе его рабочих поверхностей ремни могут смещаться, работать с перекосом или хуже передавать усилие. Замена шкива уместна после диагностики привода, если на старой детали есть сколы, деформация, следы проворачивания на валу или повреждение паза. Одновременно стоит оценить состояние ремней: новый шкив не устранит проблему, вызванную растянутым, растрескавшимся или неподходящим ремнём.

Преимущества:

• два ручья для применения в двухременной передаче мотоблока;
• предназначен для техники с обозначением двигателя 177F и мощностью 9 Hp;
• исполнение под посадочный размер 25 мм;
• ведомый тип детали для замены в ременном приводе;
• центральная посадка с пазом помогает сверить форму сопряжения со старым шкивом.

Характеристики:

• Тип: ведомый шкив ремня;
• Количество ручьёв: 2;
• Обозначение двигателя: 177F;
• Мощность в обозначении: 9 Hp;
• Посадочное исполнение: 25 мм.

Перед заказом сравните снятый шкив с этой позицией: проверьте маркировку 177F, размер 25 мм, количество ручьёв, наличие и форму паза, а также место установки в приводе. При монтаже важно сохранить соосность шкивов и корректное положение обоих ремней в ручьях. Такой подход помогает подобрать запчасть по реальному узлу мотоблока и восстановить штатную работу ременной передачи без случайной замены на похожую, но неподходящую деталь.